Non, mais moi c'est normal vu ce qui m'est arrivé

Pour lui peut-être le fait qu'il ai roulé (tres) longtemps avec les roulements HS...

slt tout le monde avez vous des photos des bage en teflon pour le train arriere

dit moi willo c'est laquel t'as pompe a essence?

Je ferais un tuto de montage.
Stock.

et avec ta stock tu fourni assé d'essence pour ton injection?
tu n'as pas mis de pompe Bosh pour augmenter la pression et le debit?

Ba là non, et apparemment c'est suffisant.

c'est bon a savoir je pense que j'essayerais comme ça au depart alors

Joint à lèvre des bras de train arrière neuf à la maison.
Je vais poncer et repeindre le train arrière, mettre des douilles alu, bref quelque chose de propre.

Ca sera pret pour samedi?

Ca devrait le faire.

Bon alors, j'ai tout à la maison, samedi matin je me mets dessus, par contre la peinture ne sera pas pour cette fois.
Je vais tout remonter pour Clastres et je redémonterais le train arrière de la 106 pendant la trève hivernal pour le nettoyer et le repeindre et faire de même avec des parties de la caisse.

Je pense aussi faire le montage de la boite BE durant l'hiver.

Pour mon montage BE sur 106, j'ai trouvé un fournisseur allemand de rotule de marque FL.
Moitier moins cher que Unibale.

Je donnerais les références et un endroit pour les acheter quand j'aurais tout reçu et validé le montage.

Elle devient quoi la xsit ?

En espérant un jour la voir en vrai

c'est bon ça que tu es trouvé un fournisseur
vivement que tu puisse nous donner plus d'info encore

Les deux bras sont remonté sur la traverse, barre anti-devers et couteau montés.

Reste plus qu'à monté les douilles alu, les barres de torsion, les amortisseurs, et remonter tout ça sur la voiture, remettre le circuit de frein, faire la purge et rouler.

PS. : pas sûr qu'elle soit ready pour samedi prochain à ce rythme.

et ce soir d'où que t'en ai?