Oui j'ai roulé comme sa sa claque entre 2000 et 4000 tr mais c'est pas un claquement voilent, peut être axe de piston .

toles POWWAAA !!!

j'aime bien la papate en l'air

C'est de jantes de rallyes , moi aussi j'aime pas trop mais elles vont dégager car j'ai fini les slicks en 14 donc maintenant place au 15¨.

nikel tous sa sa a l'air fiable niveau moteur

Bon alors ça pousse ?

Sa marche pas mal du tout c'est sur que c'est loin de tes 173 ch mais déjà y a vraiment de quoi ce faire plaisir.

Tu tournes à combien de pression ? Tu as déjà mesuré ta puissance ? (désolé si j'ai loupé)
Et puis perso, j'ai peut être 173cv par powerdyn, mais je n'ai jamais encore vraiment mis les roues sur un circuit et pu bouffer de l'adversaire, donc tu as peut être moins, mais tu as au moins le plaisir de rouler avec, moi je n'ai pas encore réellement eu ce plaisir.

Ce n'est pas tout d'avoir des chiffres, il faut que ce soit fiable et efficace.

Je l'avait passé au banc le mois dernier et elle sortait 134 ch à 0.7 bars mais le banc avait un ventilo tout petit et j'ai un problême avec ma reprog ma voiture tire pas de 3000 à 4000 tr et après elle part donc à corriger et j'avais un petit kit d'admission donc je vais renvoyer mon calcualteur et après je la repasse au banc voir ce que sa donne vu qu'il on investi dans un gros ventilo.
C'est clair que là je prend énormement de plaisir avec cette auto, c'est un vrai kart .

Ouai, pas les mêmes chiffres, mais bon, pour info, ma mienne ne tire pas en dessous de 4 000, au dessus, c'est ultra violent, mais bon..

Vivement qu'on se croise sur piste.

Jolies photos et une titine qui cartonne

C'est bien joli tout ca On te voit le 14 ?

Non je ne pourrais pas venir mais je vais voir pour peut être venir à Charade en fonction de la réponse pour mon nouveau boulot.

A Lurcy levis avec le fofo VTS?

Justement j'ai vu cette sortie hier sur le forum et sa me tente bien je vois sa ce week end avec les potes .

Obligé il faut que tu me réserves uen session en passager dans ta 106 turbo

Petite question, tu as fait quoi au bloc pour diminuer ton rv? pitons? travail chambres de combustion?

Y a pas de soucis pour le petit tours , pour le rapport volumétrique j'ai travaillé la chambre de combustion pour l'instant sa suffit les pistons et la calle on véra sa l'hiver prochain.