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Wiloskill
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MessagePosté: Lundi 01 Décembre 2008 21:19 
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steph99 a écrit:
Reprend moi si je me trompe, une boite BE c'est tiré d'un XU ??? Sont adaptation au TU est vraiment compliqué ?

C'est une be4r, qui est monté à l'origine sur moteur TU. :jap:
Sinon l'adaptation n'est pas dure en soit, mais coute tout de même chère. :jap:

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robo233888
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MessagePosté: Lundi 01 Décembre 2008 22:40 
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oui mes il y a que le support de boite
pas trouver
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Wiloskill
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MessagePosté: Dimanche 07 Décembre 2008 9:53 
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robo233888 a écrit:
oui mes il y a que le support de boite
pas trouver

Moi si, car boite BE4R de 307. ;)

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robo233888
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MessagePosté: Dimanche 07 Décembre 2008 14:26 
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tien di moi aurrai tu le support de boite en photo merci
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metra83
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MessagePosté: Dimanche 07 Décembre 2008 17:17 
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Wiloskill a écrit:
C'est une be4r, qui est monté à l'origine sur moteur TU. :jap:
les boites type picasso ??

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Larcenn
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MessagePosté: Dimanche 07 Décembre 2008 18:13 
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Wiloskill a écrit:
zleto a écrit:
Miam.

Quelles dimensions?

205/50/15, de quoi avoir pas mal de grippe. :rs:

Sinon je réfléchi à monter cette BE et DGL ou tout revendre et ne pas mettre plus de 170cv. :oops:


Si je peu te donner mon avis, s'est de rester a 170Cv ce qui serai relativement SAFE, et de laisser une MA avec a la limite un autoblock, voir une pignonerie a denture droite suivant budget.

Ca permettrait de passer plus de puissance au roupettes tout en ayant une configuration moteur relativement fiable.

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Wiloskill
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MessagePosté: Dimanche 07 Décembre 2008 18:16 
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Larcenn a écrit:
Si je peu te donner mon avis, s'est de rester a 170Cv ce qui serai relativement SAFE, et de laisser une MA avec a la limite un autoblock, voir une pignonerie a denture droite suivant budget.

Ca permettrait de passer plus de puissance au roupettes tout en ayant une configuration moteur relativement fiable.

C'est l'optique justement. :W

:kakashi:

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Wiloskill
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MessagePosté: Dimanche 07 Décembre 2008 18:16 
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metra83 a écrit:
les boites type picasso ??

307 1.6 16s (moteur TU boite BE)

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steph99
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MessagePosté: Dimanche 07 Décembre 2008 18:37 
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Wiloskill a écrit:
metra83 a écrit:
les boites type picasso ??

307 1.6 16s (moteur TU boite BE)


Sont adaptation sur nos 106 doit etre plus simple alors si la BE est tiré d'un TU ???? non ?

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Wiloskill
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MessagePosté: Dimanche 07 Décembre 2008 18:39 
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steph99 a écrit:
Wiloskill a écrit:
metra83 a écrit:
les boites type picasso ??

307 1.6 16s (moteur TU boite BE)


Sont adaptation sur nos 106 doit etre plus simple alors si la BE est tiré d'un TU ???? non ?

Sur le moteur de la 106 c'est super facile, mais ensuite il y a les biellettes de commande de boite, les silenbloc et l'embrayage, ensuite c'est tout simple.

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steph99
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MessagePosté: Dimanche 07 Décembre 2008 18:41 
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Et on peut pas prendre tout ça, direct sur la 307 ou il faut du sur mesure ?

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Wiloskill
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MessagePosté: Dimanche 07 Décembre 2008 19:11 
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steph99 a écrit:
Et on peut pas prendre tout ça, direct sur la 307 ou il faut du sur mesure ?

Il faut de l'adaptation. :W

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steph99
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MessagePosté: Dimanche 07 Décembre 2008 19:16 
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Wiloskill a écrit:
steph99 a écrit:
Et on peut pas prendre tout ça, direct sur la 307 ou il faut du sur mesure ?

Il faut de l'adaptation. :W


Ouais j'attends que tu t'y mette alors, et que tu nous fasse parvenir tes photos ou même video :cagoule: ! Sinon une BE te fait gagner quoi à part de la fiabilité et pour ton cas une puissance aux roues + importante ?

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MessagePosté: Dimanche 07 Décembre 2008 19:33 
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steph99 a écrit:
Ouais j'attends que tu t'y mette alors, et que tu nous fasse parvenir tes photos ou même video :cagoule: ! Sinon une BE te fait gagner quoi à part de la fiabilité et pour ton cas une puissance aux roues + importante ?

Je revends la boite BE. :o|

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steph99
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MessagePosté: Dimanche 07 Décembre 2008 21:03 
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:cry: c'est qui, qui me montrera le montage mnt..... lol

Tu vends ça combien par curiosité ?

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Wiloskill
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MessagePosté: Dimanche 07 Décembre 2008 22:40 
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steph99 a écrit:
:cry: c'est qui, qui me montrera le montage mnt..... lol

Tu vends ça combien par curiosité ?

viewtopic.php?t=19219

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kev-t16
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MessagePosté: Mardi 09 Décembre 2008 18:57 
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Messages: 1088
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willo j'ai une petite question tu l'as choppé o ta piece pour faire devier le filtre a huile?

_________________
LES FEMMES C'EST COMME UN MOTEUR , FAUT FAIRE CHAUFFER AVANT DE TAPER DEDANS!
2 xsi a la maison une en full stock et l'autre en prepa turbal!

XsiT: 106 Xsi prepa Turbale
Xsi full stock: 106 xsi full stock la blanchette

Runner forever......

XsiT PoWWaaa pshitttt!!!

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Wiloskill
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MessagePosté: Mardi 09 Décembre 2008 20:40 
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Localisation: 78 BBR
kev-t16 a écrit:
willo j'ai une petite question tu l'as choppé o ta piece pour faire devier le filtre a huile?

GT2i. :jap:

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Wiloskill
 Sujet du message: Re: 106 XSiT [Moteur TU-rbalisé]
MessagePosté: Samedi 20 Décembre 2008 19:38 
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Localisation: 78 BBR
Il va y avoir pas mal de changement durant ces deux semaines. :dentier: :loving:

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MOUMOUN
 Sujet du message: Re: 106 XSiT [Moteur TU-rbalisé]
MessagePosté: Samedi 20 Décembre 2008 19:45 
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Messages: 2006
Localisation: 18000 Bourges
Le père Noël va passer... ;)
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