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 Sujet du message: Re: 106 XSiT [Moteur TU-rbalisé]
MessagePosté: Dimanche 15 Novembre 2009 10:12 
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inclino a écrit:
quel est l'interet de la modif?

sinon outils norauto c'est pas mal aussi :d

De ne pas galérer à enlever et remettre la roue, c'est plus simple de remonter une roue sur des goujons, que de mettre une roue en alignant correctement les trous pour les boulons. :jap:

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 Sujet du message: Re: 106 XSiT [Moteur TU-rbalisé]
MessagePosté: Dimanche 15 Novembre 2009 10:27 
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Ça je te le fait pas dire surtout sous la pluie quand la roue nous glisse des doigts ... ou pire si il n'y a pas de vis de blocage des disques car un ancien proprio a eu la superbe idée de les monter au frein filet .... :cagoule:

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 Sujet du message: Re: 106 XSiT [Moteur TU-rbalisé]
MessagePosté: Lundi 16 Novembre 2009 15:06 
Oui clair c'est :kakashi: Wilo.

Attention aux goujons et boulons de chez GT2i qui sont de la grosse merde.


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 Sujet du message: Re: 106 XSiT [Moteur TU-rbalisé]
MessagePosté: Mardi 17 Novembre 2009 11:01 
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Nums a écrit:
Oui clair c'est :kakashi: Wilo.

Attention aux goujons et boulons de chez GT2i qui sont de la grosse merde.

Exacte, j'ai investi dans du SPARCO. :kakashi:

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 Sujet du message: Re: 106 XSiT [Moteur TU-rbalisé]
MessagePosté: Mercredi 09 Décembre 2009 19:54 
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Je n'ai toujours pas mis les mains dans l'auto, mais ce We montage des jambes de force de DA, et qui sait, peut être d'autres choses. ;)

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 Sujet du message: Re: 106 XSiT [Moteur TU-rbalisé]
MessagePosté: Mercredi 09 Décembre 2009 20:23 
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Ah ca va avancer sur la p'tite bleu :dentier:

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 Sujet du message: Re: 106 XSiT [Moteur TU-rbalisé]
MessagePosté: Mercredi 09 Décembre 2009 22:31 
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malheureux, elle va prendre du poids... :lolbis:

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 Sujet du message: Re: 106 XSiT [Moteur TU-rbalisé]
MessagePosté: Mercredi 09 Décembre 2009 23:01 
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Catal a écrit:
malheureux, elle va prendre du poids... :lolbis:

Elle perdra du poids ailleurs. :)

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 Sujet du message: Re: 106 XSiT [Moteur TU-rbalisé]
MessagePosté: Jeudi 10 Décembre 2009 18:45 
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Wiloskill a écrit:
Je n'ai toujours pas mis les mains dans l'auto, mais ce We montage des jambes de force de DA, et qui sait, peut être d'autres choses. ;)




c'est pas les miennes :bvoyons:

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 Sujet du message: Re: 106 XSiT [Moteur TU-rbalisé]
MessagePosté: Vendredi 11 Décembre 2009 8:48 
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Ced43 a écrit:
c'est pas les miennes :bvoyons:

Peut être, c'est celles que Neo avait acheté pour sa 106 il y a un moment, et je me demande si ce n'est pas moi qui lui avait descendu. :buzz:

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 Sujet du message: Re: 106 XSiT [Moteur TU-rbalisé]
MessagePosté: Vendredi 11 Décembre 2009 22:48 
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Wiloskill a écrit:
Catal a écrit:
malheureux, elle va prendre du poids... :lolbis:

Elle perdra du poids ailleurs. :)


Ca y'est t'es décidé a conduire en slip, et on rencontre des gens et hop des choses ce disent et tout et tout :lolbis:

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 Sujet du message: Re: 106 XSiT [Moteur TU-rbalisé]
MessagePosté: Vendredi 11 Décembre 2009 22:51 
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Wiloskill a écrit:
Peut être, c'est celles que Neo avait acheté pour sa 106 il y a un moment, et je me demande si ce n'est pas moi qui lui avait descendu. :buzz:

lol ben tu sais d"ou elles viennent
c'est bien celle vendu a neo :oufwid:

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 Sujet du message: Re: 106 XSiT [Moteur TU-rbalisé]
MessagePosté: Samedi 12 Décembre 2009 8:43 
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Ced43 a écrit:
lol ben tu sais d"ou elles viennent
c'est bien celle vendu a neo :oufwid:

Elles auront fait du voyage pour arriver à ma voiture. :bourrer:

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 Sujet du message: Re: 106 XSiT [Moteur TU-rbalisé]
MessagePosté: Samedi 12 Décembre 2009 14:48 
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Bon, j'ai monté les jambes de DA, par contre je vais revendre les biellettes PTS car plus les mêmes points d'ancrage. ;)

A suivre. :jap:

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 Sujet du message: Re: 106 XSiT [Moteur TU-rbalisé]
MessagePosté: Dimanche 13 Décembre 2009 0:20 
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Au fait, je dois vite changer mes plaquettes parce qu'elles sont complètement cramées. :buzz:
L'usage circuit est trop intensif pour les plaquettes montage peugeot, donc résultat même en les ayant bien rodées, ba elles sont cuites, donc vivement du RC6 :brs:

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 Sujet du message: Re: 106 XSiT [Moteur TU-rbalisé]
MessagePosté: Lundi 14 Décembre 2009 17:36 
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Bon, pour les news, je devrais agrandir le point de fixation inférieur des biellettes de barre stab (sur la barre stab) car j'ai des biellettes de phase 2 et une barre stab de phase 1 et la fixation passe de M6 à M8, donc on agrandi un poil.

Sinon j'ai démonté collecteur/turbo/downpipe, il faut que je rachète des locknuts neuf pour le remontage du turbo sur le collecteur et metter un joint de collecteur plus épais. J'ai aussi enlevé le bandage détruit du collecteur et j'installerai la chaussette qui va bien pour mieux isoler le compartiment moteur de la chaleur du collecteur/turbo/downpipe.

Bref à suivre. :D

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