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MessagePosté: Jeudi 05 Avril 2007 20:51 
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Arg.. j'ai trop hâte d'être sous 15 jours :rs:
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On pourra dire.. oh la belle bleu! :bignou:

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MessagePosté: Lundi 09 Avril 2007 18:40 
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Elle sera prête pour Pouilly?

Je dirais que ta durite en coude a l'air coupé courte mais tu dois manquer de place pour aérer. Le filtre je ne sais pas si c'est du provisoir, à mon avis il est limite en taille à remplacer par un bi-cône ou une boite à air déportée mais où ça???

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MessagePosté: Lundi 09 Avril 2007 19:09 
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Ce n'est pas le filtre à air definitf.. c'est celui de l'admission raceland ça.. ;) j'ai l'autre qui est plus gros que j'ai recupéré ce WE.

Oui, elle sera OK pour Pouilly. :)

Ma durite en coude??

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MessagePosté: Lundi 09 Avril 2007 19:27 
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Wiloskill a écrit:

Ma durite en coude??




La bleu sur l'échangeur.

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MessagePosté: Lundi 09 Avril 2007 19:41 
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azizouh a écrit:
Wiloskill a écrit:

Ma durite en coude??




La bleu sur l'échangeur.

C'est tout bleu et il y en a deux sur l'echangeur.. sinon c'etait juste mis à la va vite là.. donc si ça fait bisarre.. c'est normal..

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MessagePosté: Mardi 10 Avril 2007 18:09 
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MessagePosté: Mardi 10 Avril 2007 22:02 
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C'est top tout ça :D

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MessagePosté: Mercredi 11 Avril 2007 7:10 
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TaG a écrit:
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MessagePosté: Mercredi 11 Avril 2007 11:49 
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Wilo, je bloque mon Week-End du 21-22 pour t'aider?
Au maximum de mes compétences bien entendu ;).

PAs sur que je puisse être là les deux jours, mais on va faire au mieux ;)

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MessagePosté: Jeudi 12 Avril 2007 2:40 
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Avec plaisir mister, mais je pense que je vais tout remonter le dimanche 15 (je serais trop pressé. :buzz:)

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MessagePosté: Jeudi 12 Avril 2007 6:57 
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Wiloskill a écrit:
Avec plaisir mister, mais je pense que je vais tout remonter le dimanche 15 (je serais trop pressé. :buzz:)


t'es pas en auvergne le 14/15

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MessagePosté: Jeudi 12 Avril 2007 10:17 
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Ok, dimanche, je suis en mode busy

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MessagePosté: Jeudi 12 Avril 2007 18:20 
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Si mais je pense qu'avec le moteur refais le samedi 14 au soir, le dimanche 15 au matin je vais remonter chez moi pour remonter tout ça au plus vite :rs:

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MessagePosté: Jeudi 12 Avril 2007 20:25 
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Ca a de la gueule :rs:
Donc voilà la place final (à peu de chose de pres) pour mon echangeur et pour la dump-valve :rs:
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L'emplacement du radiateur d'huile:
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Le filtre à huile sera déporté par là avec une plaque qui sera fixée au longeron:
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Le petit bout de raccord pour fixer la descente de collecteur sur la ligne:
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Merci yoyo71 :inlove:
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Vous remarquerez un petit rétréciseement du diamètre intérieur... bouarf.. une bride pour le rodage! :buzz:

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MessagePosté: Jeudi 12 Avril 2007 20:35 
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Que pensez-vous.. si je vous disais que j'aimerais mettre un petit ventilo SPAL (style 20cm de diamètre) en aspirant, fixé sur l'echangeur coté moteur, pour refroidir au maximum le flux d'air à l'intérieur?
Bonne idée ou gadget? Parce que à cette endroit, il n'aura pas beaucoup d'air en mouvement pour refroidir le bestio. :oops:

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MessagePosté: Jeudi 12 Avril 2007 21:12 
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Tu parles bien de l'échangeur qui sera en bas dans le pare choc?
Si oui il va se prendre de l'air par devant, par le nid d'abeilles donc selon moi pas besoin.

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