sure!

beau travail
respect

salut je vois que tu est passé en frein a disque a l'arriere en ayant laissé le train de xsi....je voudrais faire pareil donc je voudrais savoir qu'elle pièces tu avait mis pour faire le passage et si c'etait compliquer a faire? et si t'as des photos pendant le montage sa serait top
merci a toi

Faut que tu achete un TA a disque de 106 s16 sinon changer les axe qui sont pas les meme a tambour mais pour les sortir bon courage.

Je crois que la réponse a été donné, les axes sortent plutot bien en général.

J'ai mis le spal entre l'echangeur et le radiateur pour liberer un peu de place coté moteur, donc modif du pare choc, déplacement radiateur d'huile.
Vidange faite avec la 300V.

J'ai oublie taf de malade et soigneux

ca fume moins momo?

Non c'est pareil, j'irais faire un tour le week end prochain pour voir au roulage si c'est pareil.

Ca fume ?? Retour d'huile qui est suffisamment direct ?

Ok merci du renseignement!!

En tout cs beau boulot sur ta 106 vraiment magnifique !!

Aujourd'hui, c'était nettoyage de printemps nettoyage exèrieur, intèrieur donc démontage des bacquets et passage en machine des housses de bacquet et protection d'arceau.
Le radiateur d'huile à trouver sa nouvelle place.
Les tubes du circuit de sural sont parti chez le polisseur.

Pour la fumé, je l'ai démarré elle fumait comme une vache j'ai été faire un bon tour avec et au bout de deux minutes plus de fumé donc à voir au prochain démarrage.
Demain je recommande une pompe Walbro et un afficheur de température d'echappement car tous les deux sont HS alors qu'il on du marcher 5 heure à tout peter .



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Salut Tanguy

A l'occaz je serais bien intéressé pour voir le montage de ta pompe à essence, ayant moi meme une externe à monter pour voir un peu comment faire pour brancher les durites etc

Pfoua ce monstre! ^^
Beau boulot en tout cas

tres bon boulot espéron ke les prochain teste seront concluant bonnee continuation
ps tu a mis des calle de combien sur la grise avec les jante sirocco??? merci d'avance

Ce week end fignolage de deux trois bidouilles qui me rester à faire.
Petit test cette aprem à 1 bars sur la lévée de la loire bien grasse , verdict sa marche (même trop) sa burn sur les 4 premier rapport.
Mardi midi direction la reprog.
J'ai toujours mon prôbleme de fumé, elle bouffe de l'huile mais je ne sais pas d'où avant la remise en état du moteur elle fumait pas.
J'espère que c'est pas le bloc qui à était réalesé trop large ops: .
Je décullasserais cette hiver pour controler tout ça.

Elle est magnifique

han jacky! c'est quoi ces stickers sur ton capal? t'as confondu ton capot et ta caisse à outils?

^^ hate de voir ce que ca donne cette chignolle! t'es enfin motivé?

ya un élan de motivation qui a du tombé sur Tours...

Sa habille un peu le dessous du capot (qui est moche en plus) , perso je trouve pas sa moche.

J'ai modifié mon axe de wastgate c'est aprem vu que je pouvais pas prendre plus de 0.9 bar là je suis à 1.1 bars je vais essayer de tricher un peu pour mettre 1.3 voir 1.4.

La motiv est avec moi en ce moment donc j'en profite .

Tu vas faire la reprog chez qui au final?