Et bien joli projet que tu as la, on va suivre ca !

Si si, j'avais oublié de le mentionner



Merci!

Beau projet, mais ca me parait drole de sortir 140cv avec ce moteur avec si peu de modifs, sachant que du groupe N c est de l origine ajusté cotes 0.

Excellent tout ça , clair que c'est pas le top mais tu t'en fout, elle va péter cette petite et surtout bien fioumer

Te manque quoi comme pièces ??

T'as déjà pas mal de pièces pour bien avancer tout de même

put.. une 106 phII remixé à ta sauce ca vas faire mal

trains de s16 donc bonne tenue de route

un moteur qui pousse, BV 14x60 bien vide

mets les extention grise sur la caisse verte avec tes pts noire au moins on la reconnaitra de loin

En attendant la caisse qui est toujours à 250km d'ici croyant qu'elle a terminé sa carriere , je remets en état le kit de S16 qui n'a pas trop aimé les tonneaux...

J'ai consolidé les parties cassées avec de la fibre et de la résine renforcée :





Reste à rattraper la surface visible au mastic de l'autre côté :







Il a fallu que je "recrée" un morceau d'extension manquant aussi :







C'est pas parfait mais vu l'état général de la future caisse et l'usage que je vais en faire, pas besoin de fignoler le détail. Faut en faire juste assez pour que le carrossier qui va peindre les éléments ensuite ne fasse pas une dépression en voyant mon boulot!

bien toussa!

tu vas la chercher quand la bête!!??

Oui on est impatient de savoir la date d'acquisition

Imptatient pour voir le nouveau montage !!!

Pour la caisse je ne sais pas trop quand on va me la descendre de Charente; j'espère dans le courant du mois car je ne vais plus avoir le local ou je faisais mes petites prepa et chez mes parents, ça sature déjà :



En attendant je continue malgré tout de collecter les pièces manquantes. Hier, matinée "casse" ou il y avait quasiment keudale excepté une Saxo VTS 1.4L avec un bon rentron dans le cul. Cool, toutes les VTS ont un train avant de 16V avec barre stab en 22, y a eu grosse opérations dépouillage!



Pas évident de soulever et démonter les trains roulants d'une caisse sans roue sur de la bouillasse , du coup, on s'est mis "à l'aise"



Au final je suis reparti avec ça + d'autres bricoles pour 70€, le tout a 90 000 avec toutes les bielettes nickelles



Vu que j'ai vendu la XSi avec les amorto PTS et les ressorts Eibach, je vais monter les amorto Koni qui étaient montés dessus à l'achat et qui allaient pas mal du tout du moins sur route. Je devrais avoir des ressorts Ultimate en -6 pour bien poser le tout. Au cas ou ça ferait pas l'affaire en usage "intensif" j'ai déjà des cartouches arrieres PTS de 2000km de dispo et je récupèrerai les cartouches PTS avant et les Eibach que j'ai sur la S16.



Du coup à part quelques babioles, il ne me manque plus qu'un ventilateur de phase 2 et le train arriere

La chance t'as des bonnes casses par chez toi
Tu as récupéré les triangles aussi sur la vts?

Quelle affaire!

Intéressant la barre stab avant de 22 sur VTR.
Ca va finir dans ma liste de course ça.

J'ai pas eu le temps de prendre les triangles, mais j'en ai déjà de S16 avec +/- 80 000km.



Ouais c'était la surprise du jour ça

Allez au boulot, plus que 7mois avant charade 2009.

Et tu kidnapera aussi Jerem pour la peine.

En effet un p'tit tour sur citron box confirme bien que tout les finitions vts ont cette barre en 22 !!!!

Et oui meme moi je le savais