Compteur de s16 à la maison avec un nouveau tableau de bord avec boite à gant. J'hésite à le flocker comme j'avais fait sur mon xsi. J'ai également trouvé 4 Alizées et 4 toles de rallye que je récupérerais début janvier. Je vais me chercher encore 4 Alizée et j'aurais mon stock de roues. J'ai également reçu mon nouveau faisceau moteur avec la bobine L3. Demain j'attaque les mastic sur la caisse.

ça avance bien ici.

nickel

Oui. D'ici la fin de semaine prochaine je devrais avoir enfin toutes les pièces qu'il me faut, soit :

- Boite à air d'origine
- Longues portées
- Ventilo d'origine S16
- AAC Catcams 1321703
- Tous les capteurs L3 + carter avec emplacement de la sonde de tempé d'huile
- Combinés filetés PTS
- 8 toles de rallye en 6 de large, 4 Alyzées et mon baquet

Après la peinture je pourrais attaquer le remontage pour faire la première sortie début Mars.

Tu les prends ou du coup les combinés ?

Vite le 15 pour voir ce que ca donne niveau robe

ça sera + le 17 . Et les combinés je les prends a un mec du forum 106 rallye

J'en profite pour vous dire qu'avec 2 copains nous avons monté une association. En effet, en plus de mon pote avec une xsi N1, un autre copain vient de s'acheter une 106 rallye N1 également. C'était donc logique de créer le LIMOUZI 106 TEAM . Plus simple pour nous pour trouver des sponsors. Cette saison va être sympa avec 3 106! Il ne manque plus qu'une rallye 1600 t nous aurions toutes les 106 sportives

yes super nouvelle momo,

bon courage pour votre asso, cela annonce des sorties pistes aussi ??

Non pas de sorties pistes hormis celles de notre ASA

Trouvaille du support moteur PTS coté distri (le plus chère). J'achèterais les deux autres en neuf.

Punaise nickel.

AAC catcams, carter L3 et capteur de pression d'amdi L3 récupérés ce matin. Ventilo et support d'origine S16 reçu hier également. Ça avance, ça avance . Je récupère les autres capteur à la fin de la semaine et donc peinture samedi et dimanche

elle va être magnifique, sortie de peinture

Oui si le peintre (en l'occurence moi) ne se chie pas dessus

Elle n'est pas finie car il faut que je refasse les portes. Y'a des pètes que j'avais pas eu le temps de refaire. Je les peindrais plus tard en même temps que je reprendrais le capot (il y a un manque devant).
Le résulat n'est pas aussi clean et parfait que la xsi. Elle a été peinte en brillant direct pour limiter les coûts (150€ les 5 kg contre 800€ pour la xsi en base + vernis). Je reste quand même super satisfait du résultat. A voir maintenant dehors au soleil

Niquel ca
A 180 les petits défauts ne se verront pas