content qu'elle soit passer haut la main

Niquel ça

J'espères donc avoir le temps cette semaine pour faire changer mon pare brise.
Je garde le weekend pour travailler sur la traque des fuites de liquides, et de la direction assistée.
La DA marchait, puis ne marchait plus, plus remarchait, et là c'est la salle de muscu.

Du coup au programme : démontage de la pompe de da, vidange du liquide.
KRINIX : c'était quoi déjà la ref du liquide DA ?

control tes masses et tes connextion electrique de ta DA

Yep, je vais carrément déposer la DA, vidanger et fiabiliser tout ça.

Tu déposes et tu ne reposes pas comme çà plus de souci et tu gagnes du poids. Par contre, çà passe au ct ?

Ben ça m'aurait bien dit mais c'est dur dur les manoeuvres sans !
J'ai pensé à mettre un interrupteur, à voir.

thk

De rien

Pare brise changé, mais mauvaiseS nouvelleS : j'ai de la rouille sous la baie de pare brise et sur les côtés. Le gars du centre l'a gratté et a mis du primaire antirouille mais bon ça craint. En plus c'est un ancien carrossier et il m'a dit que la caisse avait eu un choc car il y a des traces de syntofer et la peinture des montants s'écaille !

Un coup de plus derrière la nuque. Décidément j'ai du mal à choisir mes voitures.
En réfléchissant, je me dis que cette s16 ne sera pas sauvée, je crois qu'il est temps de la mettre en condition pour faire de la piste.

Décidément ?
C'est pas évident de trouver une petite lionne pas trafiqué ou en bon état

Arf comme dis XS, c'est de plus en plus dur de trouver des 106 non trafiqué ou non accidenté puis maquillé tu pense qu'elle n'est pas sauvable?

C'est récupérable, mais il faut changer le pavillon et les montants de pare brise. Ca va revenir cher en carosserie, donc j'oublie. Au debut je voulais la garder d'origine, mais finalement, je vais la mettre au regime.