la sortie Clastres tu peux toujours venir en spectateur sac de sable ou en motiver un avec sa chipo...... Nono

et si courageux tu viens avec la sax...

Oui je vais venir en mode sac de sable.
Si vous souhaitez un bon sac de sable avec vous lol

Je viendrai avec la saxo oui si elle n'est pas partie avant.
Mais pas sur piste

viewtopic.php?f=115&t=13264

coucou un peu de nouvelles,

La 106 va être révisée prochainement avec vidange, filtre, joint de carter et nouveau carter (déjà les piéces), vérification des serrages au couple et commande des voies large pour le train arriére ( kit VL taillé dans la masse avec fusée, visserie et cale pentée le tous en 35mm sur mesure ) puis poses de douilles alu sur le Train.

La voiture sera rigide et prête pour le 14 Septembre sur le circuit de Charade

La révision est faites, pour le roulage de Samedi

Installation d'un nouveau carter huile avec emplacement sonde T°Huile + joint carter huile de marque Spoox

Pose d'un autre bi-tube car l'ancien avait un trou ( je modifierai l'ancien pour en faire type GR.A)
Contrôle des serrages
et tous les fluides

Maintenant reste refaire les niveaux avant d'arsouiller à Charade

Amusé toi bien à charade

tu passe le week la ba ?

merci copain


Non je pars pour la journée exceptionnellement.Organisation famille d'abord
Sinon oui je pars en général les week-end

Salut les xsistes, Petit de retour du circuit de Charade

Un site de malade entouré de sapins, vallonné avec un tracé qui passe à l'intérieur.
Bref un énorme kiffe que du plaisir pour les yeux avec ce paysage.


Ce circuit était dans ma liste de rêve à faire et bien c'est good


Arrivé sur le site à 7h45 et balancé direct dans le bain
accueil du staff à l'entrée et "bonjour Monsieur vous déchargez la voiture et directement au sonométre" tous les participants y sont passés


Je décharge, je laisse tourner la so6 avant de me présenter et je sors 95Db et bien je me fais recaler
Pour un moteur avant il fallait que ma 106 sorte 92Db (toléré) max à 5000 T/M en stabilisé.

Et là une grosse Discussion démarre avec le chef de piste ( pour info nous étions 10 personnes à être recalés )
Je vous passe le speech réglementation 90Db, information sur le site internet et nous négocions à 5 personnes pour faire des modifs, puis de passer en dynamique sur quelques tours
Du coup validé par le staff, go briefing puis roulage.

Pour certains n'ayant pas de sourdines ( Db killer ) comme moi.
"laine de roche" trouvé via les autres participants
Démontage et nouveau test au sonomètre et là 84Db fin de matinée la 106 ronronnait comme à mon arrivée je crois

Puis que du roulage, le moteur va très bien, j'ai roulé sans cache phare côté conducteur et modifier l'admission pour laisser entrer l'air au max, car il a fait très chaud dés le matin.
Le matin j'ai pu faire 4 sessions intense

La piste est magique, la config globale du circuit c'est
- bitume ( abrasif )
- bande d'herbe ( 2métres je dirai )
et les murs
du coup grosse pression tout de même.

Les courbes, dévers et les montées génial en vidéo sur youtube ça claque mais faut le faire

Donc roulage toute la matinée nickel, jusqu'au moment où en plein tirage de bourre avec une lotus sur la dernière session avant la pause déjeuner.

Mon embrayage qui dècède
Je suis rentré au stand pépére pour constater et impossible pour moi de reprendre après la pause du midi.

J'ai surkiffé le tracé et bien roulé le matin aucun regret


J'ai tous chargé et je suis rentré avec le sourire

Déjà commandé toutes les pièces ( le 13 Octobre je vais à Croix en Ternois )
Je vais améliorer mon futur volant moteur en 200mm qui sera allégé 3.4KG et équilibré.

L'ancien kit 3 patins avait 3 ans, 10 journées pistes et la matinée à Charade.Cela reste honnête.

Désolé pour le pavé, il fallait que je raconte ma 1 ère casse mécanique

Ah yes c est good
Il est vrai qu il est jolie ce circuit

super, tant mieux si la panne n'est que mineur même si ça empêche de rouler c'est vite réparé

Oui voilà AX10 ça se fera bien comme réparation.

Salut,

Je viens donner des news depuis le temps.J'espére que vous allez tous bien ici.

Ma petite 106 se porte bien et elle est partie pour une longue prépa chandelle.
Aprés réflexion de vouloir stopper aprés 6 ans de modif/swap et surtout beaucoup de roulage.
Ma passion a pris le dessus, donc préparation du futur chantier sur tableau Excel et là
Il m'a fallu vendre des piéces inutiles pour la future prépa et nouveau swap en vue.

Actuellement sur chandelles, je vais reprendre la caisse de 0 avec une caisse de 270000 km, j'ai donc pensé que cela serait judicieux de s'occuper de la carcasse pour aller sur mon futur projet 106 swap.









Pour commencer déblacksonner, sabler, traitement de la caisse, renforts, soudures et modifications également.

Je vais passer commande d'un poste Gys SmartMig avec Argon et je lance le projet.

Voilà ravi de vous retrouver

slt slt

Une idée lointaine pour le bloc ?

salut PF

Oui une bonne idée même mais pas encore acheter, je m'occupe de toute la caisse et finirai par la baie moteur, car je vais devoir dépointer les ancrages moteur.

Je vais partir sur un k20a2 d'EP3 type R, j'ai de quoi faire avant de passer au moteur.