Je suis d'accord avec toi krinix.

On en est tous là, j'ai pas encore gagné au loto pour tous faire faire par une entreprise.
Et ne penser qu'à mes loisirs

la même pourtant j'ai joué et espéré gagné

Tu es de quel secteur?

Si pas trop loin, on pourra peut être se faire des sorties pistes

Normandie

ça peut le faire

d'ou est tu ?

Je suis du sud Essonne 91 limite 28 et 45

Donc la Normandie n'est que à 1H30-2H

Il y aura des possibilitées pour se retrouver sur des circuits

En commande

- Kit distribution+pompes Gates
- Joint de culasse épaisseur 1,27
- silent bloc échappement kadett plus long
- Clé angulaire

La clé dynamométrique je vais m'en faire prêter une pour le couple de serrage à 20Nm

Avec alignements des conduits dans la foulée.

reçu les colis dans la semaine, je pourrai faire ça trés prochainement.

Aujourd'hui la 106 a évolué au niveau chassis, désormais mon petit 1,4L a le droit à son chassis S16 complet
ajout de la barre stab en 22mm + palier/visserie neuf + SB powerflex black séries
le train arriére s16 avait été posé à l'achat de la SO6 avec les powerflex violet.

et montage de l'anticouple également, depuis le temps









le changement est parfait, direction précise et les gros freinage sont parfait.
La voiture s'écrase sans tanguer

Merci nico.

sinon la barre stab en 22 mm nickel, la voiture tirait de l'avant en virage, le défault est corrigé désormais.

Tu veut dire que ta voiture sous viré et quand tu a changé la barre sa à réduit ce problème ?!

Barre en 19 d'origine à l'avant sur 1.4 (quik, sport, enfant terrible)

ca s'inscrit moins bien que la s16 en virage
pour ma part ca me laisse un leger "flou"

Et bien il faut j installe ça sur ma bleu !

yes seb, c'est une modif qui est intéressante à faire.
bon aprés le confort c'est terminé ( stab avec powerflex sur ma caisse )

et dimanche, je fini s la pose de la barre inférieur, j'aime les siéges vibrants