salut salut kiki, alors, tu as fini dimanche dernier comme tu voulais? t'as pas été emm**dé? comme tu n'as pas confirmé la cloture des travaux, je demande

yes ça c'est terminé dimanche dernier, comme prévu.

juste pas poser le cable embrayage.

je fais ça samedi avec beaucoup d'autres choses.

Je suis motivé en ce moment et ma femme me dit trop rien alors je profites

Samedi au programme:

- pose cable embrayage
- pose grand radiateur type CS + durites +sondes +thermostat
- pose nouveau joint cache culbu
- vidange+filtres 10w60
- virer les LP pour plus d'air et aider un peu les freins à refroidir
- disque/plaquettes AR
- pose BAR inf
et vérif vis de boite.

Pourquoi tous ça????????

Car Dimanche avec mon pote Niko, nous allons au circuit de la Chatre retrouver Momo du forum avec sa troupe pour une matinée de roulage.

Du coup la 106 sera en mode test, avec un set de pneu que je dois récupérer Samedi, grâce à un échange de piéce
Il s'agit de 4 jantes C5 en 15" avec des semi slicks Fédéral, je vais pouvoir poser mes goujons+écrou comme ça.

Puis pour notre sécurité ça sera mieux d'être bien chaussée.

1ére et derniére sortie avant l'hiver, en espérant que tous se passe bien.
ça sera filmé on me prête une Go pro.

Et bah ca fais is plaisir. Je suis bien content pour toi. C'est genial que ca avance comme ca et que tu prenne du plaisir! Ca se sent rien qu'a te lire. Oui tu as raison, tans que madame ne dit rien il faut en profiter. Et faut qu'elle soit prete pour la session de roulage. J'attends de voir les videos!

tu as tous compris

Super tout ça! Ca avance va lui faire du bien à la petite! on veut un ptit résumé apres la sortie

Et pour le pont, non je ne cache rien, juste que lorsque j'ai l'occaz de bosser avec un pont c'est le pied

A Dimanche alors! . On se tirera la bourre comme ça. Enfin si j'ai bien remonté ma boite

amusez-vous bien demain et pense a mettre le compte rendu et les vidéos kiki

salut les gens,

Arrivé chez mon pote cet aprés midi pour préparer et fignoller la 106 pour demain.

Pose disque plaquette
vidange
et le reste tous ok

Mais en arrivant , grosse fuite de boîte.
un joint spy cardan Ou Cardan Ou carter de boîte hs possible ?
vague encore à définir.

Demain dépose de tous ça obligé

Donc pas de circuit.
Dégoûté mais là c'est chaud.

La 106 est mal en point pour la 1ere fois, grosse galère avec

Vu que j'aime bien comprendre, j'ai chopé des infos grâce à google., car vraiment bizarre et je veux comprendre

c'est peut être une casse carter vers vis de fix anticouple.

Car j'ai posé un carter 1ére génération ( les xsi ma sont bien dans cette config, avez vous eu des soucis de ce genre, car c'est un probléme fréquent en GR.N ) qui sont apparement plus fragile que les 2éme.
Avec le 14x60 et le powerflex, le carter ne pourrait ne pas supporter la charge envoyé

ça goutte vraiment et tellement que l'huile sur échappement, nous a fait peur.
A base de fumerolles sous capot, mais pas de feu.

suite au photo vu sur le fofo 106s16, cela correspondrai à ma fuite :hum:

verdict demain en photo

Je serai obligé de reposer l'ancien carter, donc 2éme génération plus robuste que les 1ére.

Si c'est ça je suis dégouté et à savoir j'aurai modifié direct en mettant le 14x60 dans la 2éme génération.

A suivre demain avec des photos.
Mais la pose du 14x60 ne sera pas faite demain, trop de boulot en plus et beaucoup de nettoyage à faire.

je garde le couple pour refaire une vrai boite

Si le carter avait cassé comme ça le fait souvent sur les MA 1ere génération, tu verrais le trou . Tu verras en démontant. Après c'est sûr que si tu avais un carter de seconde génération, il ne fallait pas hésiter et le monter direct .

Dommage pour la sortie circuit, on se verra une autre fois.

La poisse, je doutes que se soit le carter qui est cassé

regarde plutôt du coté des joints spy (fréquent) ou de la pâte à joint bleu qui n'a pas résisté à l'huile de boite

c'est la chi*sse... désolé pour toi kiki!

Sale nouvelle ca, tiens nous au courant quand tu auras trouvé

et @ax10transfogt:

oui donc tous vu, pas de trou, mais joint spy cardan HS.

( bouffé/écrasé et j'en passe ) de plus joint neuf.
Il ne faisait plus l'étanchéité dans l'orifice où il était installé.
il ne collait pas à un endroit.

aprés vérif, l'orifice est hs en biseau. erreur de ma part pas vu au montage
Mais c'est minime.

La pâte est nickel @ax10 pas de souci j'avais pensé à ça aussi, mais non au top.

Et oui momo on se voit à la prochaine, tu peux pas savoir comment ça nous a stressé, de nous savoir réservé et de passer pour des guignols sans être présent.


pas de souci romu, c'est juste pas de chance.

Pourtant j'ai les jantes C5+semi slicks de prêt



Comme tu as pu le lire plus haut, le souci vient du carter côté joint spy, une boite d'occaz récupéré sur une 106 que je vendais en piéces c'est de ma faute pas vu ce souci

l'essentiel tout est remonté; reste 2joint spy encore en neuf et huile de boite.
Et roule ma poule, mais pas en 14x60 pour le moment.

Je verrai si mon choix se fait pour une nouvelleboite mais avec un nouveau moteur aussi en TU5

En tous cas merci à vous tous de votre intêret

ah merde c'est quand même con

oui mais à l'oeil nu comme ça, c'est chaud à voir.

Une fois le joint en place ( neuf ) cela ne m'a pas sauté au yeux, mais une fois la boite déposé, nous avons eu la réponse.
Le joint est écrasé a différent endroits.

Donc surface pas plane et étanchéité zéro du coup.

Le joint à lacher en arrivant samedi chez mon pote pour préparer la caisse pour le dimanche, ça pissait l'huile.
Limite à foutre le feu, huile sur échappement ça a failli faire des dégats