depuis octobre ma s16 à du rouler 15 bornes

bienvenue au Club des roules pas

si je fais 1000 bornes par an avec la 106 j'ai de la chance

sa doit caillié a mort lhiver ou ya ta caisse ,brrrrrrrrrrrr gla gla

oui il fait froid, c'est le garage d'un pote qui m'a dépanné.

Sinon je bosse dans une grange fermée généralement

alors aprés nettoyage et dépose de la vitre du vieux phrare
1er test
le cornet d'une admission dynamique type raceland que j'avais, passe nickel dans le trou origine



j'ai ensuite chopé de la tubulure d'admission dynamique qui trainait et j'ai raccordé au filtre.
Pose des écopes de mes vieux phrare sur la 106 faites hier, il me restera à faire la tubulure jusqu'au papillon (trouver aussi pour tenir le filtre nickel)

Excellent le cône

par contre se cône ne permet pas un gros "passage d'air",
son "tissage" et tissu de filtre son pas top top.
je te conseil un gros gros mousse style idt ou tig,
ou sinon classique green.
(j'ai un green a vendre )

maille de mousse épaisse pour un gros passage d'air

ok, je vais poser ma mousse ITG alors

merki

pose de la courroie accessoire ok, plus de bruit parasite à ce niveau.
La bonne longueur qu'il me fallait était la 5PK780

Si, il y a des intéressés pour des courroies je donne et vous payez juste les frais de port.

- 5PK775 (Dayco)
- 5PK785 (Gates)

Il me reste à bien recenter ma ligne qui vient vibrer sur un pare chaleur, depuis le changement de la butée.

Sa a bien avancé ta chipo, sa donne bien ton boulot

merci, maintenant test demain.

De retour de Dijon avec un Samedi ensoleillé
Circuit magique, des virages des dévers des paraboles(à nous mettre des G tellement c'est fort en appuies) et LA ligne droite de dingue.

Nous étions 80 véhicules en open pitlane,
pas d'attente les équipes du Circuit étaient trés réactifs si incident.

Briefing, café, croissant et mis dans l'ambiance sur la sécurité.
stickers de custode avec numéro, afin de nous différencier pour les caméras et drapeaux.

La 106 a été au top et m'a fait un roulage toute la journée sans broncher, avec un moteur poussif
Les modifs hivernale sont validées.
la poulie damper nickel.







le scotch sur l'aile pour la petite histoire , en plein virage mon pote au volant, le bac de batterie a cédé et la batterie est venue taper l'aile interieur et POC sur la caisse 1er bobo de circuit.

belle journée

le truc con pour la batterie

oh dommage pour la batterie

mais le principal c'est que tu est pu rouler quand même le reste de la journée

oui le bac a cédé, les appuies dans parabole et les 2 gauches sont violent

et crac le bac, pas grave en effet, heureusement que l'acide n'a pas dégagé