Arceau récupéré hier avec son numéro FFSA et fiche homologation , il y a du taf car les options ajoutés pour avoir un type RAC, les soudures étaient mal faites.Donc meulage / décapage / soudure et peinture

Puis les contreplaques arceau spécifique 106 sont en cours de livraison



Mise en place des grilles origine du kit C2J, cela se remonte en lieu et place :lovee:





Mise en place des panneaux carbone arriére ok, ceux à l'avant seront fait une fois la découpe des portes et poses du makrolon avec lucarne fait



Ensuite allégement faisceau habitacle et compartiment moteur à faire

Aujourd'hui encore un peu de taf, allégement et révision
tirette et gache


faisceaux rangement



j'ai retiré déjà 8kgs et il reste encore de la tôle / faisceau et mécanisme vitre à virer


révision qui commence


contreplaque arceau reçu


Petit coup de propre depuis Mars2018


Dépointage à faire et pas mal de petites choses habitacles aussi

Oula ça chôme pas ici non plus Hâte de voir la suite !

J'essaie d'avancer au max avant de partir en vacances
Merci quicks16

Sacré matos

Au final va tu vraiment gagné tant de kilo que ça ?

Je souhaite alléger au max, comme ça lors de la pose de l'arceau, faire en sorte de ne pas trop ressentir cette ajout de masse.

Donc je fou à poil la 106 au maximum, pour rester dans cette perte de poids de 50Kg grâce au kit fibre.

Il me reste encore à virer tous le systéme vitre électrique / retirer les vitres avant / enlever le faisceau complet des vitres électriques / couper les tôles interne de porte

là j'espére gratter au max

on verra bien au final

Oui exactement, j'espére être à 750 / 780kg max avec arceau

ouvre les paris sur le forum
celui qui se rapproche le plus a le droit a un tour

non quand même

Sortie ce Samedi 01 Septembre 2018 a Magny-Cours
Roulage fait sur le tracé Club et le F1

super journée ensoleillé.

La 106 a bien roulé et l'évo avec le kit full fibre à changer la voiture radicalement.
Petite voiture certes, mais les 50kg en moins aident à lancer mon léger 1,6L s16 stock

La voiture se place mieux, les relances sont franches.
Mauvais point sur des forts appuies virage serrés, en 2éme la voiture "burn" en mettant pied au plancher, d'où certains virages passés au couple de ma 3éme vitesses sinon pertes de temps.

Encore des choses à faire sur ma 106 mais elle commence à être sympa

https://youtu.be/Ze5sY7qpwQM

https://youtu.be/eiJamiifxpc

les deux tracés

Dommage pour le son

chipo qui watt

oui ma caméra no name a le micro de mauvaise qualité, fallait bien que cela pêche sur un élément le petit prix.Je verrai pour me prendre une de marque connu

les go pro session sont pas chères, j'hésite à en prendre une

le marché de l'occasion concernant les go pro est pas mal aussi
du moitier prix parfois ^^

Tous a fait