la sonde de temperature d'huile est simplement une resistance.quand elle est froide elle laisse pas passer le courant donc il n'y a aucune ressistance qui se fait et l'aiguille reste en bas .quand elle chauffe elle laisse passer de plus en plus de courant et fait monter l'aiguille.en fait c'est tout simplement un amperemetre.donc si tu branche en direct le cable direct a la masse l'aiguille monte a fond.car le mano detecte comme si ta sonde laissait passer tout le courant.

pour le niveau d'huile c'est la sonde enfin le mano contact situer derriere le collecteur qui fait marcher tout sa.elle prend le niveau d'huile dans une canule du moteur,si elle est recouverte l'aiguille monte a fond sinon elle se met a la moitier.ou bouge pas.

Oui c'est ça!

ok donc je vais tester ça mettre a la masse mais sinon ça coute combien une sonde (si elle est morte ) ?