Ok dans ce cas je suis d'accord, tout depend de la stratégie adopter par le construteur pour limiter le cliquetis celles dont tu parle je ne la connais pas, pour repondre a ta question wilo les deux sondes sont des sondes de température, l'une sert au calculateur pour adapter le temps d'injection et l'autre sert pour le tableaux de bord et le ventilo.

RCF le ventilo on à un thermo contact sur le radiateur pour le déclenchement du ventilo .

Salut Wilo,

scuse, avais pas vu ta question.

2 sondes, une bleue, une verte.

LA bleue, elle sert à l'aiguille et au voyant au tableau de bord pour la température d'eau. Le contact se fait avec une mise à la masse de cette même sonde.

La verte (donc les fils se cisaillent avec le temps et donc donne un ralenti à 2500 tr puis cale puis accoups), elle, tu l'auras compris, sert à informer le calculateur de la température du moteur afin d'ajuster avance et richesse.
Une tension +5V arrive par un fil et repart par l'autre = mesure.

La sonde d'enclenchement et déclenchement du ventilateur est située sur le côté gauche (conducteur) du radiateur.
C'est une sonde monocontact, 2 broches donc qui ne gère qu'une seule vitesse.
Seuil d'enclenchement: 97°
Seuil de déclenchement: 92°

Voilou

Ouah quand je lis pseudotazou je me dis que je vais etre aussi fort que lui sur certains point a force .

La verte ne servirait-elle pas en même temps pour le cliquetis?

Le capteur de cliquetis existe seulement sur quelques version de XSI, sur mon 1.6L je sais qu'il y en a un.

Non uniquement température.

Taz,les valeurs que tu donnes (enclenchement 97° - déclenchement 92°)sont elles les mêmes pour les deux XSI 1L4 et 1L6?

Oui, pour toutes les 106 non climatisées.

97.5 - 92.5 pour être exact

Merci Taz,en fait je te posais la question car moi l'enclenchement se fait un peu plus bas genre 90° pour se désenclencher vers 85°,je me dis que peut-être la sonde du ventilo aurait été changé pour une mauvaise référence...peut être une sonde de modèle climatisé...

Ca doit tout le temps tourner alors non?
Ou quasi

ça tourne effectivement assez souvent mais je pense que c'est dans la normalité. En fait je me demande si ma sonde de température d'eau (pour le mano VDO que j'aio ajouté) est bien placé pour donner des indications correctes...
Je mettrais une photo pour que tu me dises ce que tu en penses Taz!
Merci pour tes indications!

Oki,

de rien

Alors je viens de prendre une photo ou on aperçoit la sonde (avec le fil bleu) penses tu qu'elle soit bien placée?

Alors Taz qu'en penses tu? C'est bon ou pas placé ici?

Moi je pense que c'est pas mal!

C'est nickel,

sur les TU carbus et 106 avec clim, c'est à cet emplacement que la sonde est posée.

Sur la mienne, elle est d'ailleurs située ici aussi. Car à l'emplacement d'origine, elle prend la température de la culasse et non de l'eau car le trou est bouché et ne communique pas avec le LR. !!!

Pouvez faire le test, dévissez la sonde bleue, rien ne coulera !!!

Donc, l'emplacement est parfait.

Avec 2 semaines de retard ou 2 semaines de vacances merci pour ta réponse Taz!