qd tu mets le contact tu n'entends pas un sifflement sous ta banquette a l'arriere ?
Est ce que l'arriere de ta caisse est vidée ?

l'arriere de la caisse est vidée et quand je met le contact,j'entends rien du tout...pas de bruit de la pompe,rien...

edit:es ce possible que cela vienne du faisceau?

Prends moi une photo de ton arriere >>>> la masse de la pompe a essence est branché sur une grosse fiche electrique jaune sur le montant de custode arriere droit, pas loin du verrin droit de hayon ....... un des fils de la fiche correspond a la masse de ta pompe, le reste c ton feu arriere droit >>>>> si cette fiche est mal branché ta pompe de marche pas

oki je regarde ca demain!
le probleme c'est que j'ai pas d'appareil photo...
mais ca devrait bien m'aider déja!
je regarde tout ca.
merci beaucoup de ton aide pleintaquet!

regarde la fiche electrique jaune se trouve juste derriere l'autocollant AXA, elle ets branché sur le coté du montant

merci beaucoup je vois bien ou ca se situe!
je regarde ca demain!
merci encore!

alors,la masse (fiche jaune) est bien branchée,toute propre.y a deux prises et elle est branchée sur celle du bas.
j'ai vérifié tous mes fusibles et ils sont bons.
faut que je démonte pour jeter un oeil aux autres masses...
Mon anti parasite est débranché(le petit carré au niveau de la bobine) es ce grave?
la masse sur la boite est ok,mais je crains que mon faisceau aie une couille quelque part...je crois que je vais le changer parce qu'il me parrait bien abimé(cetaines gaines au niveau des sondes ou du relais doubles sont bien craquelées...

Tu prends une ampoule 12 volts, et tu la connecte sur la prise de la pompe à essence, tu regardes si elle s'allume en mettant un coup de clé, si elle s'allume pas, il y a un problème sur le faisseau car le courant n'arrive pas jusque là. Sinon, avec un voltmètre

bonne idée je vais essayer ca!

alors j'ai nettoyé de chez nettoyé toutes les cosses de toutes mes masses,vérifé comme tu disais pleintaquet si j'avais une étincelle a la bobine ou pas...et non,pas d'etincelle...c'est désarmant...

ca pourrait etre un mauvais contact a la prise du relais double

c'est possible,mais je l'ai nettoyé de chez nettoyé...je sais plus quoi faire...

ben vu que c'est une ancienne voiture de rallye,il y avait un coupe circuit qui logiquement a été enlevé.
mes fusibles moteurs sont nickels.bobine est ok,testée sur une autre voiture,le module est neuf.
c'est la galere...

Clair que la tienne c'est dur quand même il faudrait un regarde neuf sur ta voiture, car toi tu as fais trop de trucs

t sur que le coupe circuit a été enlevé ?

ben oui,la tirette sur l'aile a été enlevée,et pas de bouton dans l'habitacle.