courage mec

HS : Dimanche je suis au circuit du Luc, si tu veux venir

je passerais au circuit, peut avec la 106

Great ! appelle moi j'aurai une casquette beige et un sac a dos noir, et un appareil photo

pas de soucis

je t'appel, moi j'aurais une 106 xsi et du pastis

mdr

bon cette am montage de la pipe rallye. mais je me demandais l'actuateur, le canister et tout, j'en fait quoi??

pipe montée et devinez quoi...j'ai un ralenti, des accélérations franche!!!!

et ca prend meme les tours, bon reste des petit cafouillage si je met la pédale au fond d'un coup mais ce matin je vais faire quelques essai et surtout montée le kit admission

Vidéo et photos a suivre

Nickel. Le papillon est peut être gros pour ta petite prépa....

mais bougie sont noir, donc trop riche...je pense investir dans un robinet de pression d'essence pour regler ca

vous pensez que ce serais la solution? (raté a mi-régime, consommation de malade et bougie noir. pied au fond ca marche nickel et assé fort )

Sachant que avant que je fasse ma petite préparation le moteur tournais impec

Je récapitule pour ceux qui n'ont pas lu le post en entier:

-Puce reprog bye ced (type acc)
-Pipe rallye avec papillon clio rs
-Acc 278° cat cam et poulie réglable
-Ligne omp acier
-Kit admission 206
-Sonde eau (celle du calculo) neuve

quelques nouvelles:

après 300 kms d'effectué, la 106 roule mieux, les ratés sont moins fréquents depuis que j'ai remonté mon catalyseur (je suis en train de fabriquer un silencieux, sans retenir les gazs, qui remplaceras le cata).

ca marche de plus en plus fort et la sonorité de la pipe admission de rallye

la pipe rallye meme en esthetique elle donne!

c'est clair!

sinon je cherche toujours un robinet de pression d'essence

un peu de nouveau..

Robinet d'essence arrivé, il est prévu pour 106 xsi avec le clapet anti retour fournit

on vas monter tous ca ce we mais je me demandais comment ca se monte..si quelqu'un peux m'aider

personne a monté un robinet de pression d'essence??