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[TUTO] Jaugeur d'essence _ Dépose et vérif http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=13&t=11049 |
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Auteur: | XS-FURY [ Samedi 17 Février 2007 15:10 ] |
Sujet du message: | [TUTO] Jaugeur d'essence _ Dépose et vérif |
Bon, comme j'ai un pti problème comme Jeggad http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?t=8546 J'en ai eut marre de ne pas savoir où en étais mon niveau d'essence, dc j'ai démonté le jaugeur, est vérifié et remis en place et tt ça en photos ![]() 1 - Levé la banquette AR pour avoir vu sur les 2 cahes ![]() 2 - Dégager gentillement le cache ( celui le plus vers la droite de la voiture est la pompe a essence, celui le plus vres le millieu est norte jaugeur ![]() ![]() 3 - Débrancher la connectique ![]() 4 - Pour le dévisser, positionner un tournevis ( comme ceci-dessous ) et taper pour dévisser ( a la mimine si possible ![]() ![]() 5 - Et on enlève cet espèce de "cache" ( je sais pas vraiment comment l'appelé ![]() ![]() ![]() ![]() 6 - Voilà, le jaugeur délicatement sortis ![]() on rebranche la connectique, on met le contact, et comme le flotteur est dans le vide, sa doit donner ça ! ![]() Là c'est je tiens la tige du flotteur au plus haut ![]() ce qui me donne le plein au compteur ![]() dc pour ma part, tt va bien 7 - je repositionne le jaugeur dans son emplacement ![]() Maniac, j'en profite pour mettre un coup de propre vite fait ![]() ![]() 8 - on repositionne le "cache" ![]() 9 - On visse, al a main d'abord ![]() puis au tournvis au moment ou on ya résistence ( du sens contraire de tt à l'heure bien sur ![]() ![]() ![]() 10 - on remet la connectique ![]() ![]() 11 - puis le cache ![]() voilà, vérif du jaugeur faites ![]() |
Auteur: | tibb69 [ Samedi 17 Février 2007 15:17 ] |
Sujet du message: | |
pour le "cache" c'est simplement un ecrou plastique lol et ta toujours le probleme de jauge en virage ou acceleration? |
Auteur: | XS-FURY [ Samedi 17 Février 2007 15:20 ] |
Sujet du message: | |
tibb69 a écrit: pour le "cache" c'est simplement un ecrou plastique lol
et ta toujours le probleme de jauge en virage ou acceleration? même au ralentis ![]() et puis comme je confons tjrs écrou et autre, j'ai pas pris de risque, pour moi c'est un "cahe" plastique ![]() |
Auteur: | tibb69 [ Samedi 17 Février 2007 15:28 ] |
Sujet du message: | |
un ptit memo lol la vis c'est le male :p et l'ecrou la femelle :p |
Auteur: | vador70 [ Dimanche 18 Février 2007 0:44 ] |
Sujet du message: | |
super tuto qui va bien me servir, car j 'ai ce pb. j' ai l' impression que c' est assez récurrent sur les 106 quand meme. |
Auteur: | Jeggad [ Dimanche 18 Février 2007 18:24 ] |
Sujet du message: | |
Je rappelle que moi j'avais plus rien du tout, c'est à dire que l'aiguille était carrément hors compteur... C'était le fil de masse (entouré en rouge) qui était pété... On l'a ressoudé (d'abord le frotter avec un abrasif pour que la soudure prenne) puis on a isolé la soudure avec de la colle (pistolet à colle) Apres le remontage ma jauge est revenue comme avant! N I C K E L! |
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