bonjour
voila j'ai une xsi avec abr
aujourdh'ui j'ai fini mon freinage pour la garer avec le frein a main , pas un gros cable hein , juste la fin du freinage quoi , et quelques heures apres je crois la demarrer rien , la pompe a essence ne s'enclenche pas et j'entend une sorte de clac clac dans le "repartiteur " de freinage (la ou vont les durites dures du maitre cylindre ) quand je met le contact .

quand je met le contact et que je la laisse avec le contact et que je debranche le calculateur abr ( a droite du compartiment moteur) , j'essaye de demarrer tjs rien , et chaque fois que je rebranche le calculateur abr en ayant le contact ca fait le clac clac dans le repartiteur , ou dans ce coin la quoi .

donc si quelqu'un a une parade a ce pb je suis preneur

merci

Essaye de debrancher la batterie attend et rebranche

je crois que le calto n'a pas aimé le cable mais c'est bizarre cela ne me l'a jamais fait encore

la batterie je debranche combien de temps 10 seconde ou plutot 1 bonee heure ?

Essaye une bonne heure je sais plus combien de temps, cela pourra effacer les codes defaut

snif a l'aide , j'ai debranché batterie , calculateur abr + calculateur injection une bonne heure , pendant ce temps la j'ai aussi nettoyé les capteur , et j'ai tout rebranché , ben tjs rien , tjs le meme clac clac et pas de bruit de pompe a essence

la ou ca fais clac-clac c est pas un relais qui veut pas colle
eddy
as tu pense a montre ma 106 a ton pote

on entend a chaque fois 3 clac-clac a ecarts regulier

clac-clac clac-clac clac-clac


et le voyant tableau de bord clignote un peu en intensité pendant ces clac clac

hum... vérifis la tension de ta batterie... Nettois ses cosses ... Tu as essayé avec des câbles de démarrage?

non non ca vient pas de la batterie , car le demarreur tourne niquel, c'est juste la pompe a essence qui envoie rien donc pas de demarrage

la j'ai testé de laisser debrnché pendant 4h et tjs pareil snif

et je me suis appercue aussi que quand je met le contact le niveau d'essence ne monte pas alor que juste avant de la garer je venais de remplir la moitié du reservoir

Je ne connais pas le faisceau des versions avec ABR.

Je ne vois pas trop pourquoi le freinage empecherais de démarrer.
Je sais que Jeggad enlève le fusible de l'ABR (il est sous le capot à coté du bocal de liquide de frein).

Et as-tu de l'allumage?
As-tu regardé ton relais double? il est sous le calculo normalement, sauf si il a été déplacé .
Dèsfois il est juste à gauche de l'admission d'air ( en gros devant le passager)

Assez rare d'ailleurs à cet emplacement .

Rien à voir avec l'ABR.
Vois si ton relais double n'est pas mort (un coup par la tête durant le cable)

Le mec, il prend mes informations et les remets .

quelqu'un a une photo de cette bestiole ?

J'avou.

Pas là comme ça.
Mais je vais trouver ça normalement

oki merci ca serait cool


sinon sur les xsi on a pas de bidule a inertie (rouge ou noire ou on appuie dessus en cas de chocs) comme sur les vts par exemple

Non on n'a pas ce capteur .
Enfin déjà vu si ma mémoire est bonne, mais sur les toutes toutes dernières.

Et la petite photos que j'ai pu trouver est celle là :

Pièce numéro 5 :

sur le lien direct ça ira mieux je pense :

http://img171.imageshack.us/img171/2531/capture3hb9.png

le pb c'est que la ou ca fait clac clac , ca a l'air vers un relais qui se trouve vers le repartiteur ou je ne sais quoi qui est positionné en dessous de l'ensemble master vac-mc

le clac clac c'est normal moi aussi ca faisai ca mais la pompe tournais.