voila, alors que je roulais tranquil, je debraye pour passer la 5eme, l'embrayage s'enfonce mais ne fonctionne pas, puis la pedale est devenue tout dur!!!
je pense a la buter, mais si quelqu'un pourrait confirmer....

voila reparti pour redescendre la boite pour la 3eme fois en moin de 5mois... .

je pense a la butée aussi

Comment ça se fait t'as pas mis un kit neuf?

ben en faite j'ai demonter une fois pour changer la boite, une fois au changement de moteur et la pour l'embrayage.
j'ai commander un kit complet de sachs, et maintenant la cause de la panne....

héhé, tu es une petite brute avec ton embrayage

non pas forcement 'pas de coup d'embrayage ou autre!!) et au moment ou il a casse je passait la 5 a 90Km/h!!!

ah ouais quand même

oh moins la panne est trouvé

Je dis ça mais il m'est arrivé ce problème sur 2 embrayages d'origine, coup sur coup.

bon ben nouveau soucis d'embrayage du a la sortie circuit de ce week end, les session etait de 15 min et tout en 2eme aucun changement de rapport (sauf au tete a queu!! )
bon Larcenn va surement dire que j'ai encore matraque la 106.....

sinon ma question vien de la, l'embrayage a ete commander le 30/10/09, vont il me le reprendre sous garantie? ou le disc et considerer comme consommable?


sinon la la voiture et immobiliser, moteur allumer je passe les rapport sans debrayer, quelqu'un a deja eu ce soucis?
demontage dans la semaine et embrayage LUK commander.

je dit rien sur ce coup même si j'en ai envie

Le meilleur moyen c'est d'ouvrir, de toute manière mort pour mort.

Appelle ton fournisseur et demande leur si il reprennent en garantie, et pète leur un vié si il faut, ça motive toujours ( ne parle pas que tu a fait du circuit ou sinon ...)

non, il a coller sur un demarrage en cote!!!
le fournisseur c'est yakarouler, il faut:
-le bon de livraison
-photocopie de la carte grise
-photocopie de la facture d'achat
-photocopie de la facture montage
-et une lettre pour expliquer le probleme

je dois recevoir le nouvceau (LUK) aujourd'hui ou demain, et si il prenne la sashs en garantie, ben j'en aurai un d'avance!!!

mince alors, y a un souci quelque part, ou ta 106 t'en veux

Est-ce que tu sais tendre un embrayage au moins ?? Parce que bon là.. ça commence à faire beaucoup en peu de temps.

le premier avait 130Mkm.
le second, environ 20Mkm, niveau tension oui je pense , pedale au niveau du frein, environ 14cm de course.
le premier c'est pas mois qui l'ai monter, c'est l'ancien proprio, et pas toucher en l'ayant.
je confirme pas etre un pro pour le tendre, mais de sur il patine pas meme pedale enfoncer de 2-3cm.
apres j'ai pas ton experience donc si tu a des conseil...

Le truc assez bizarre, c'est que les ecrous pour le tendre son a 2 tier du filletage, pas grand chose pour le tendre plus!!!

Pareil pour moi, je suis au 2/3 du filletage et pas de soucis pour le moment, il mord bien mais la pédale est très dure. Il a 3000 km de piste avec moi et l'ancien proprio n'a quasi pas roulé avec l'xsi 10000 km en 5 ans donc aucune idée de quand il date.

nono là pour le ressort qui lache, ça n'a pas de rapport avec la tension du câble.

Par contre il est possible qu'actuellement tu ai la buté qui soit morte dus a une tension trop importante du câble ou a un pied qui reste au dessus de la pédale d'embrayage en permanence.

la j'ai remis un kit complet....
le mecanisme etait voiler, et les vis du volant moteur foirer, du a mon avis a la partie central qui se promenait, plus les morceaux que j'ai perdu. concernant la butee pas une marque, rien.

t'es bon pour le remplacement du volant moteur.