Commencement des travaux cet semaine sur la 106,donc finir le démontage pour sortir le moteur hs,ce matin j'ai sorti les cardans,avec au passage la découverte de celui passager déchiré alors que je l'ai changé quand la boite a cassée faisceau moteur,biellette de boite,vidage de toute l'huile,il me reste le câble d'embrayage et le ldr avec toute les durites et je pourrais l'enlever.

A partir de maintenant je vais essayer de m'y mettre pour de bon jusqu'à ce qu'elle reprenne la route je vais voir son futur moteur cet après midi pour m'arranger avec la patronne,personne n'est dispo à la casse pour le démonter,bref,ça commence maintenant

Alors bon débuts

Tu as déjà un collecteur d'échappement de 16s ?

Je l'aurais,tout est encore monter sur l'épave à la casse,mon 4/1 a était vendu avant que l'annonce soit posée,je sais qu'ils sont différents

si le collecteur de l'épave est Hs j'ai un collecteur qui traine.

Je penserais à toi alors car ma chance a encore frappée

Aujourd'hui je devais sortir le moteur hs de la 106,mais grosse galère pour transporter la chèvre en question,puis contrôle par les bleu car un des morceaux dépassait du coffre,j'ai du la mettre en pièce car l'espace qu'on ma gentiment prêter n'a pas voulu démarrer

Et enfin après avoir décharger la chèvre en pièce à mon garage,mon frère m'appelle pour me dire que la 106 s16 qui n'a pas bougé depuis au moins 1an 1/2 de son taf est parti ce matin,vendu complète 150e alors qu'il devait me démonter le moteur aujourd'hui

son patron s'est mordu les doigts d'avoir perdu 100e et moi je me retrouve comme un c** sans un moulin à mettre dans ma caisse,encore une super journée...

putain, ça déchire ta poisse

quelqu'un t'en veux là je croix c'est pas possible autrement ?!

Tu as bien fait toutes tes "B.A" de l'année (aidé les petites vieilles à traversé, être correct avec les impôts, etc...) ?

Les impôts ok,mais aider les petites vieilles,c'est dur quand je suis au volant

La semaine prochaine je dois voir un autre moteur de 16,mais à voir si c'est un j4 ou un jp4,car ça change quelque petits truc quand même ,le faisceau sera celui d'une 106 sport avec calculo 1 broche ou bien un faisceau de sketch avec son calculo 3 broches.

Un faisceau de sketch? Lol


Je peut peu etre t avoir un jp4 pour pas trop chère si tu veut

Il y a des modifs' que j'aimerais éviter d'avoir a faire si je prend un jp4,comme le collecteur d'admission et le papillon,et je crois que les bielles du j4 sont plus solides aussi,je verrais dans une semaine,puis je verrais ce qu'il reste sur lbc ensuite.

Put** les boules pour la s16!!!
ta pas manquer de renversé une mama africaine qui taurais jeter un sort vaudou???

autan je suis poissart sur ma mécanique mais toi je crois que c'est dans tout

restons zen !

en espérant que tu chope un bon moteur

Bon ben je rentre de vacances et constate que t'es toujours aussi poissard !!

Bon courage dans tes recherches

Après les ennuies,les bonnes nouvelles

Moteur trouvé pour 250e,je ne sais pas encore dans quel état est le faisceau qui est dessus,je le prend demain ou après demain je verrais

Je vais touché 400e de l'assurance,et récupéré 500e que j'avais payé pour ma serrure quand j'ai étais cambriolé

j'ai eu de la main d'oeuvre aujourd'hui,on m'a prêté une chèvre hs avec un palan à chaine au bout,j'ai sorti le moteur hs de la 106,(avec la BAR sup et le radiateur encore posé ) il est sorti tout droit avec la boite à vitesse,j'ai ensuite dépouillé tout ce qu'il restait a prendre dessus.

J'ai commencé à regarder les différentes pièces que je compte prendre pour le prochain,le seul truc ou je vais galérer je pense en plus du faisceau,ça va être pour démonté les pièces de la culasse.

Bon ben enfin une bonne nouvelle.
Pour la chèvre, si besoin, j'en ai une qui dort dans le garage.

Oui je n'ai pas oublié,celle que j'ai encombre un peu mais elle était à côté

J'aimerais avoir des avis sur les futurs pièces,bien ou pas bien,dites moi

-collecteur d'échappement d'origine de s16
-aac pts mini grA
-je conserve ma ligne grN inox oreca
-coupelles renforcées de ressorts de soupapes --> http://www.nsbconcept.com/coupelles-ren ... upape.html
Il y a des poussoirs hydraulique sur s16 donc pas de ressort,il y a quand même des coupelles?
-volant moteur 180 mm de 106 xsi 1.4l
-mécanisme d'embrayage renforcé --> http://www.nsbconcept.com/mecanisme-d-e ... e-xsi.html
-butée d'embrayage sachs -->
-boite à vitesses de xsi 1.4l
-poussoirs hydrauliques neufs
-surement un joint de culasse de 1.2mm

Je vais mettre le moteur à nu quand je l'aurais histoire de le faire propre,et supprimer la demi lune du papillon.
Je pense que ça devrais tourner un peu tout ça

Pour la boite monte au moins le différentiel du s16 et soude la couronne dessus, sinon celle d'origine d'xsi risque de pas faire long feu si t'es un bourrin.
Pour l'embrayage en 180 va falloir prendre un bon truc surtout si tu monte les aac ça va commencer à sortir des cv...

Tu as des ressort aussi sur les soupapes

et met un axe en 16 pour éviter de changer le diff' tout les 3 mois