Dav si tu repasses par là,c'est ok pour moi vendredi

Je vais profiter que le tar est déposé pour m'occuper du plancher sous le coffre,je n'ai pas de rouille mais seulement quelques points superficielle,je vais brosser tout ça à la perceuse proprement et passer du blackson pour être tranquille pour la suite.

Ok pour vendredi, on se tiens au jus pour l'horaire.

Les barres du train arrière sont bien sorties grâce à davs16 et son chalumeau (la fameuse vis de 16 1/2 a bien aidée aussi ) et pas mal de coup de masse,merci encore
Je vais brosser le train ce week end si je peux pour faciliter le remontage,et j'ai prévu la graisse,manque plus que le temps.

Sinon j'ai changer d'assurance pour celle de calay42,ça me fait une bonne économie à l'année de passer en collection,et en tout risque en plus

Graisse alu partout c ske g fait et tu sera trankil 10 ans !

Sauf pour roulement

Plus beaucoup de temps en ce moment donc pas encore fini ce train ar
Je l'ai quand même reposé sur la caisse,serré et tout,mais je me tâter sur la hauteur à enlever.

Vu la hauteur de cul que j'avais,je pensais que 6cm suffirait largement mais non en faite,après mesure avec l'avant et un test avec la roue ar remonté,c'est encore trop haut !!! Pour harmoniser le tout,je vais donc la dé-cranter de 10cm,ça sera nickel avec l'avant,j'ai simplement rentré la 1ère barre,me reste à mettre les rondelles et les vis,puis nouvelles mâchoires,purge et roule

C pas aller vite qui compte mais bien faire et a son gout

Je prend mon temps...mais ça n'empêche pas la poisse et les bêtises en tapotant sur une barre pour commencer à la rentrer dans le tar,j'ai abîmé l'entrée d'une vis donc pas moyen de la remettre,je vais devoir faire refaire ce filetage,sinon les barres sont remises avec leurs vis et rondelles aussi.

J'ai remonté les amortos qui sont vraiment très comprimé maintenant,j'ai du me servir d'un cric pour les enfoncer le temps de places les vis,faudrait que je me trouve des amortos pour 106 un de ces jours

Ce sont des amortos d'origine tarage ferme c'est çà ?

Presque ultra sr tarage ferme -10 cm,ça va comprimer sec

J'avais dû faire pareil pour monter mes Viarouges.
Certains diront que c'est parce que j'ai pas de force dans les bras, moi je préfère dire que c'est parce que les amortos ont un tarage ferme

Va a leroy mel'brin et prend une boite de taraud ten a pour 30€ et sa te sevira tout le temps

il faudra tu met une photo pour voire se que sa donne le decrantage,
tu a - combien a l'avant ?

C'est vrai que t'es pas épais non plus mais moi si ça comprime autant c'est normal,j'ai des ultra sr de xsara.


J'avais déjà acheter un jeu sur ebay mais pas trop moyen de m'en servir et pas doué non plus donc je laisserais mon beauf' s'en occuper a son garage



Pas fini le remontage encore,me reste les mâchoires gauche et la purge à faire,et aucune idée de mes ressorts mais c'est très bas,des pneus en 195/50/15 frottent de partout.

Et en remontant la roue gauche tout à l'heure,j'ai trouvé qu'elle était + haute,pourtant quand j'ai enlevé mon cric en replaçant les barres ça n'avait pas bougé.

Remontage terminé hier,résultat je dois recommencer...elle est un peu trop basse



Je voulais que l'arrière soit au même niveau que l'avant






J'ai fait un petit tour et c'est horrible et inroulable,les pneus frottent,je vais la remonter d'au moins 4 cm,ça devrait le faire ensuite.

Elle a de la gueule comme ça, même si elle est un poil trop basse à l'arrière.

Concernant tes frottements, tu as trop du déport au niveau des jantes? Tu as des cales?
Parce que normalement, sans cales, tes pneus devraient avoir la place de passer dans le passage de roue sans frotter.

Ouep cales en 16 aux 4 coins,ça frotterait surement pas sans mais pas questions de les enlever,j'aime bien la gueule qu'elle a avec.
Mais sur des gros appuis avec ou sans,ça serait trop juste quand même,le pc ar aussi frotterait a mon avis. Mais les barres sortiront toute seules maintenant une simple vis avec une clé de 13 et une rondelle suffiront mais pas le courage de suite pour la remonter.

Règle l'arrière 1 cm plus haut que l'avant et ce sera nickel

TAR remonté à bonne hauteur il y a 2 jours,un peu trop haut peut être mais vu les routes que j'ai chez moi ça ira bien,ça me permettra de passer des pneus en 50 à l'arrière au moins.

Et après essai hier,la tenue de route va beaucoup mieux aussi elle a beaucoup moins envie de chasser de l'arrière et reste collée à la route.

Je m'occupe un peu de ma xsara et je remettrais un peu les mains dedans pour le moteur je pense.

Au top

Dans la liste, ça c'est fait!

Il manque quand même les photos...