J'y avais pas pensé ! j'ai déjà la dremel, il manque que le petit disque !

Je vois que toi aussi tu auras à le faire non ?

Oui je vais devoir le faire aussi.
Car j'ai changer le châssis qui était HS à l'avant droit, la porte droite du coup, et l'aile droite.
Ya du taf pour les remettre.

Les portes ça va, en rivetant sous le liseret ça passe, les autres ça dépend si on veut garder les picot en reperçant, mais je dois terminer, ça fait trop longtemps qu'elle tourne pas... Et enfin le plus chient, celle de derrières car il faut découper.

Sur les 106 phase 2, on peut découper comme un porc, ça se verra pas.... mais sur xsi, y a 5cm visibles... et ça fait chier, faut découper super propre. quitte à limer / poncer et mettre un petit coup de peinture.

Salut !

Ca avance trankillement !

voilà une photo de ce matin :



On voit direct que j'ai pas encore décranté !!

J'ai quand même réussi à découper les ailes arrières, je suis plutôt content du résultat, mais faut que je traite rapidement.

Seules les extensions des portes sont posées (rivetées).

Bref, encore un peu de taff

SL kroswell,
Tu as un train arr de 106 xsi là dessus (il me semble que oui) ?!?
Car le mien d'origine de mon xsi 1.6L, je suis bas je trouve, je me demande
si je
suis pas déjà décranté

Salut Pf !

Oui, train d'origine de xsi 1.4.

Je pense que tu l'es !

Par contre sans la découpe des ailes, les pneus les affleuraient, mais maintenant ya trop d'espace !

D'ailleurs, tant que j'y pense, pour le décrantage, c'est quoi le mieux :

1) sortir les 2 barres de torsion et laisser la barre stabilisatrice
2) ou Laisser les barres de torsion, sortir la barre stab et les bras (un côté, puis l'autre)

elle a vraiment bien avancé ta chipo

Merci Kiki

Franchement bien joué pour ce que tu a fait j ai dévoré ton poste

Vraiment très jolie avec les cyclone

Merki beaucoup Belzebuths !!

J'ai pas encore fini, il reste encore pas mal de petites choses à régler !!

J'espère rapidement la remettre "sur route", et je finirai les details plus tard, afin de mettre au repos ma TS qui a pris des bornes depuis 5 mois !

Salut les gens !!

Quelques news !

J'ai fini de poser mes extensions, sauf l'aileron; J'ai voulu tenté de le fixer avec du sikaflex, mais il a bougé pendant le séchage, j'ai pu tout nettoyer. je retenterai plus tard.

J'ai également décranté l'arrière, non sans mal. J'ai voulu décranter sans sortir la barre stabilisatrice, mais la barre de torsion dédiée au bras gauche voulait rien savoir...

J'ai donc attaqué l'autre méthode, à savoir sortir la barre stabilisatrice, puis à taper à l'intérieur des bras. Cela à pour avantage de n'avoir qu'une partir cannelé de la barre de torsion à décoller.

Pas de problème pour le côté droit, mais le gauche impossible, même en y mettant tout ma bonne volonté et ma massette préférée... J'ai donc conservé la même méthode, mais en dévissant la vis de droite qui retient cette barre. Finalement, la barre de torsion est restée dans le bras, mais sortir de la traverse... J'ai eu peur de pas pouvoir régler, mais au final j'ai enlevé un cran, donc 3,5cm

Photos du jour








sur cette dernière photo, c'est le collant du scotch de protection que j'ai pas réussi à virer...

Maintenant je trouve l'avant un poil trop haut... à voir dans le temps si ça se tasse... sinon je passerai sur du -45mm


kro -

cool les avancé

en effet c'est souvent la barre du bras gauche qui est coincé dans celui ci, à part taper comme un bourrin ou chauffer y'a pas 36 solution.

Sympa le boulot que tu fais
Dis moi, les jantes cyclones, tu les as montées avec ou sans cales ? Et en quel dimensions de pneu ?
Merci d'avance

Salut et merci

Sinon pour les cyclones, j'ai mis des cales de 5mm à l'arrière, car ça touche sinon...

Mais visuellement, faudrait au moins des cales de 10mm je pense

La petite est officiellement une xsi !

De ce fait, je vais pouvoir remonter tout le reste.

Dans les soucis non résolus :
- injecteurs à nettoyer / changer car j'ai quelques accoups
- claquement dans le train avant : je sais que j'ai du jeu dans un cardan mais ... ? biellette ? triangle ?
- à l'arrêt, ça claque quand je tourne droite - gauche en forçant un peu... faut que je demande à ma femme de tourner le volant tout en étant dessous pour voir d'où ça peut venir...
- Aileron à poser

De quoi encore bien s'occuper dans les jours qui arrivent

J'ai trouver pour le claquement a l'arrêt : Ce sont les biellettes de direction. L'axe qui rentre dans la jambe de force a trop de jeu... Trou plus gros que sur les jambes de la 1.1??

J'ai donc commandé 2 biellettes de direction pour Saxo vts.


Voili voilou