début des hostilités



1h30 plus tard



vidange du LDR et boite
dépose radiateur , boite à air , batterie , calculo et leur supports
90% du faisceaux de débranché

la suite demain .............

bon la suite en direct

le début



le pendant





et il y a 10 min



:danseuse: :danseuse: :danseuse:

la suite du programme : dépose boite , faisceaux et rampe d'injecteur

les seul pièces de ce moteur utile à l'autre

début de nettoyage du compartiment moteur



dépose des accessoires de clim



fin de la journée , il reste plus grand chose :lol:



et quelques mauvaise surprisse : fixation G du PC cassée , une tête de vis de fixation de boite foiré ( sortie à la pince étau ) , écrou prisonnier de fixation des ventillo HS , manque des vis de fixation des phares ( merci carglass ) , cavalier de maintien de la calandre cassé ( au démontage , mode boulet ON )

et une bonne surprise : quasiment pas de rouille , quelque points par-ci par-là

la suite demain .........

Fiouh ça a pas dut etre facile l'histoire

si ça va ça c'est bien passé , pas de soucis particulier

travaux d'aujourd'hui : dépose de la crémaillère pour remettre en place le joint entre la crémaillère et le tablier et nettoyage compartiment moteur à l'aspiro et soufflette

pas grand chose en faite :p

et achat du jour

en voilà du taf

T'es aussi bien lotis que moi niveau place faut tout calculer avant de la faire car on passe plus derrière après

Bon remontage

vous plaignez pas moi c'est dehors j'ai pas de garage

Tu as de la place comme ça

Dehors c'est pas mal l'été ... mais l'hiver ... glaglagla

ba ouais du coup c'est bonnet et doudoune sans manche oblige

Ou un petit chauffage à pétrole, ça marche nickel et ça peut servir de dégivrant lol

alors le poid du moyeu alu ?

déjà j'ai jamais dit que le moyeu était en alu et de plus c'est pas sur ce fofo que ma demander le poids et je t'ai répondu sur le fofo concerné

pour commencer ce week-end charger

un peu de décapage et mise en apprêt de quelque bricoles



d'ailleurs, pour les pro de la peinture, quelle couleur d'apprêt pour quelle couleur de peinture ??

là j'ai pris du rouge foncé pour peindre en noir satiné et en rouge brillant !!!!

j'ai aussi récupérer quelque bout de gaine de différent diamètre pour refaire le faisceau tout propre avec le temps les gaine se devenues cassante et il en manque des morceaux

résumé de ma journée pas vraiment productive

tout commence par une séance de peinture, et là c'est le drame, juste après la première couche : la pluie commence donc je remballe en vitesse et me rend conte de ça



la peinture "lézarde"

pour une fois que l'utilise de l'apprêt, pour faire les chose bien ben c'est la merde

j'ai les boules obliger de tout poncer, ça ma bien démotiver

du coup pas grand chose de fait après ça : un petit peu de dégraissage de la partie basse du compartiment moteur, ponçage et peinture de quelque point de rouille pis c'est tout

En general la peinture couvre l appret donc n importe quel couleur d appret c est bon !

Tibb69. L'appret est super important car c'est lui qui va définir le resorti de ta couleur. Pour du rouge comme ca tu peux mettre de l'appret blanc ou gris clair. Le gris foncé sert pour le métal foncé Genre vert foncé, bleu nuit, noir métal. Le blanc est pour les opaques claires ou les peintures métal claires également. Et le gris pour les opaques un peu foncé genre rouge, vert,etc. Et pour beaucoup de métal. Nous dans notre labo on a une affiche avec les 3 apprets qui nous indiquent pour quelle couleur utiliser quel apprêt.

tu peux pas faire une photo de l'affiche ??


récupérer ce soir chez NSB concept :



de quoi bosser demain