Salut pour l'instant pas commander mais sur autodoc tu a les 4 pour 120 euro.

Merci

Pour les injos

Le montage est plug and play ou il faut adapter quelque chose ? Les agraffes ?

Salut a tous bon petite mise a jour du projet j'ai quelques soucis de santé et du coup sa a pris du retard.

J'ai commandé les pièces pour donner une petite révision au moteur coussinet joint spy distribution pochette rodage embrayage....

J'ai commandé en neuf 4 injecteur Bosch de ref 0280155803 comme pf47 ma conseiller.

Dès réception de sa j'attaque la prise de rv pour envoyer la culasse a la rectification

Salut monsieur j'avais pas vu le mp désolé

J'ai trouvé c'est les emoji qui pose problème

Salut a tous

Je me remets sur la 106 que j'avais mis de côté depuis bien trop longtemps y a 3 semaine une bielle a pris son indépendance donc pas le choix de mettre le 1.6

Je vais deja poser le 1.6 dans la caisse le faire démarrer modifier le faisceau car c'est une boîte automatique et ensuite le ressortir l'ouvrir pour le bricoler un peu

Je me suis rendu compte que la 1.6 était en monobroche L3 boite automatique avec 1 seul prise ronde dans l'aile gauche alors que mon 1.4 en monobroche a 2 prise ronde avec climatisation

Je vais donc changer le faisceau habitacle et mettre celui de 1.6 malheureusement je ne remonterais pas la clim de mon 1.4 du coup car je trouve pas les schémas des faisceaux

Je pense semaine prochaine je vais m'atteler a sa avec les ponts

Carrément ?
C'est rare sur TU.
Quelle est la cause n°1 de cela ?




Oui, pour le ventilo double devant, normalement c'est comme cela sur les L4 d'a partir de 1999.
De base, ta 1.1L est de quelle année?
(Comme tu découvre que le calculo est mono-broche sur du 1.6L, j'en détermine que tu es en
calculo 3 broche actuellement, donc L4).

1999 ? 2000? 2001 ? 2002 ? 2003 ? 2004 ?
Si tu est en L4, il faut que tu met tout de la Saxo100, le TU5JP+, donc.
Cela t'évitera de tout changer niveau faisceau.
Par contre, pour régler le M7.4.4, tu va t'amuser....






Et les 1.6L en clim sont pas courantes non plus..
Les plus courantes qui ont eu la clim je dirais sont des 1.1L.
Saxo/ 106 confondu.