Petite galère de vacances mais ça c'est bien passé au final

j'ai eu beaucoup de chance d'avoir cette goupille avec moi sinon j'était bloquer et obliger d'appeller une dépanneuse

rajoute un large, la goupille sera bloqué si elle s'use.

tu m'étonnes

Bon ben plutôt concluant comme test surprise

oui test concluant

j'ai la première 106 qui produit son huile : partit à 5 mm sous le niveau max , arrivé au niveau max

ci ta fait le niveau a chaud ses normal.
pas mal le coup de la goupille dans le portefeuille!
aller bonne vacances!!

niveau fait 6 bonne heures après l'arrêt de la voiture

faire le niveau à chaud : erreur de débutant

énième tentative pour résoudre mon problème de sélection de vitesse

modif version 2 du renvoi d'angle



fabrication d'une patte



on coupe , on soude



mais en soudant , on as fait fondre une des bague en plastique , donc limage du rivetage de l'axe

perçage de l'axe pour y créer un filetage

http://www.youtube.com/watch?v=A-MsQsV2Feg

et tournage d'une bague en derlin

http://www.youtube.com/watch?v=m_TUWP9VIK4



le tout remonter , ya plus qu'a

quelques news :

achat de triangle pour l'évo du train AV



il serons renforcés avec palier AR en alu , silent bloc AV POWERFLEX (noir) et rotule inf neuve



les renforts sont en 3mm mais mon soudeur trouve ça faible, je pourrais passé en 5mm mais je voudrais renforcé sans trop alourdir !!

des avis sur le sujet ??

récup d'une rampe d'injection du même modèle que l'actuel pour l'évo stage 2 moteur :kif:



et modif du calculo avec la pose d'un support d'eprom pour finalisé l'évo stage 1 :kif: :kif:

avant


après

Good

merci

petit boulot du jour ( ça fait du bien de reprendre après 3 mois d’abstinence :lol2: )

toujours ce problème de sélection de vitesse

ça touche au passage 2/4/R



le stock ( déjà modifier , trous oblongs ) et le nouveau rehaussé de 1 cm ( boule noir )



mais 1 cm c'est trop :003: , passage 2/4/R OK mais maintenant c'est 1/3/5 qui viennent taper sur le tablier

je démonte et 2/3 coup de marteau plus tard , la boule noir est redescendu de 4 mm

et la c'est good yop à tester en routier

sinon je me suis enfin attaqué à la BAR inf , elle est ajustée et tracer pour les soudures , j'aurais voulu la faire pointer sur la caisse mais pas possible donc elle serra pointer selon mes repères en espèrent que ça passe

aujourd'hui une bonne nouvelle et une mauvaise

la mauvaise : j'ai récupérer mon boitier mais ça démarre pas à suivre

la bonne : BAR inf pointée , montage pour contrôler l'ajustement et ..........



ça passe nickel :yes:

y a plus qu'a faire souder , un peu de finition et peinture

belle conception!
manque plus cas arrondir les angles et tu lance une production!!!!
je ten prend une ^^

jolie

merci

BAR inf soudée, encore une fois merci à mon soudeur





reste le plus galère ( pour moi ) la peinture

Bonne anniv

bon anniv

Bon anniversaire

merci à tous

bientôt les photos de mon cadeau , de moi à moi

comme ça fait 4 jours que je suis bloqué chez moi à causse d'un clou dans le pied

j'ai un peu avancé sur la future évo du moteur

je commence par fabriquer un support pour les soupapes/ressorts



et dans ma lancé , je dépouille la culasse
la bête ( on peu y voir la maquette de ma future admission )



allégé de ses accessoires





vue des chambres ( pas jolie , jolie )



et toute nue



il y a du ménage à faire



c'est madame qui va être content en voyant la table de la salle :lol2:



reprisse du boulot demain , donc nettoyage en vue