moi je dit trop lourd

Pas de soucis . Je ferai surement un tuto pour le montage complet du faisceau

Mais faut que je démonte le receveuses, mais la priorité a ma daily( Punto) qui ma fait une petite saloperie, un cailloux a abîmer la distrib et l'embrayage commence à avoir du mal.

De pas beaucoup plus Sa va surtout être un problème de place pour tout placée.

oui c'est exactement ça, la place :/

Pas cool la fiote punto

Comme je disais avec mr Krinix, pe pense que la batterie migrera dans l'habitacle.

Juste pour montrer la tronche de la distrib qui a 50mkm a peut prêt ( j'ai eu la facture par l'ancienne proprio)



Maintenant reste plus qu'à changer les carters qui sont passés de 3 morceaux a 6

Outch ça fais peuro
Bon courage dul

va falloir que je checke la mienne et j’espère sincèrement qu'elle n'est pas comme ça

effilocher a 50 000km ça fait bizarre de voir ça

elle à frotter contre un carter pour faire ça, mais vu les plastique qui se vrille sur TU ça m'étonne pas, ceux en un seul bloc de saxo et 106 phase 2 sont bien mieux

La nouvelle est monter, est c'est super simple a installer.



Comme dit Ax10 et comme je t'avais monter il me semble Krinix, la courroie a découpé les carter, et j'ai trouvé le pourquoi. Une rondelle qui vient de je sais pas ou . Mais le coté bouffer c'est le coté moteur et non carter.

Bon bah toujours un problème avec cette satané courroie de Punto. Et un des jp4 est casi fini de refermer et prêt a installer. Et ma so6 avance petit a petit.

Photo de tout sa prochainement.

ah pas de chance le monsieur avec la punto

Bon alors grosse maj

Je n'ai pas trop eu le temps à ma punto, mais depuis quelques temps je travaille sur autre chose en plus de notre petite clio Dd.

Ma chipo

À l'époque je voulais un xu ou ew, mais me suis raviser ce sera jp4
Donc un petit Tu5JP4 de 155485 km distrib pompe à eau fait à 150400
Embrayage 180mm Valeo
C'est tout pour l'instant, la suite bientôt

tu a pas fait sa sur une contact

serie contact,le mans et husky,griffe c'est le sacrilège de les prepa


sinon tu voulais la passer en xu carement ?
niveau modif doit yavoir un taf enorme ^^

Est si je fais sa sur ma contact, je sais bien que c'est une série limitée mais elle n'a plus grand chose de série depuis que les eu, en plus de base je croyais que c'était une xt car aucun autocollant, un pare choc avant kid, des feux lexus et des jantes alu 6 branche fines inconnu.

Pour le xu beaucoup trop de taf en carrosserie et autre.

ah okai, effectivement, dur de reperer que s'ai une contacte apres, sans ses attouts,

ouai bocou tro de taf pour le xu , j'y ai penser aussi.

Mais bon j'aimerai bien trouver l'autocollant d'origine pour lui remettre même si elle ressemble plus trop a sa

Bon hier vu le froid j'ai passé trop avancer, j'ai fini de montée mon embrayage et j'ai occuper mon marteau

va falloir avancer plus vite si tu veut être prêt pour le 1er mai

Je vais surement aller chercher une partie du faisceau cette aprèm ou ce matin. De toute façon faut qu'il soit monter avant mars pour que je puisse faire la genet avant la sortie

Alors faisceau complet de 206jp4 récupérer hier avec le tdb complet

Mais j'ai une petite question sachant que je n'ai ni abs/airbags /clim etc sur ma chipo, est ce que je peut les retirer du faisceau ou sa va me mettre en erreur mon calculo et me faire rouler la voiture en dégradé?