Elle était raccord avec le rallye TT

c'est ca

La photo date d'avant ce week Damien, mais en gros elle est juste plus sale



Heureusement quelle est pas jaune hein krinix

Petit question, c'est quoi la démultiplication la plus longue en boite MA? La mienne me bride trop.

J'ai un 17X64 est je suis trop souvent en fond de 5eme (5000/5500tr/m avec anti rupteur)

pourquoi jaune????????

oh c'est beau

tu as déjà un couple très long, après il eu exister des couple plus long à l'époque des boite 4 mais inutile. voit plutôt du coté des pignons quel type tu as

17x64, c'est type N la pignonnerie en général?

c'est ça AX10 j'ai bien retenu

c'est ce que je lui est dit
mais il a une rta ou le 17x64 est en s...



en tous cas avec mon 75ch et deux passager je ne suis pas

donc c'est une boite xs

Sur les petites voitures jaunes sa salies vites



Petite question a toi maitre 106 , avec une BE3/6 ( il me semble que c'est sa le nom des bv6 ), est ce que sa pourrait avoir réglé mon soucis??



Oui c'est une MA5S que j'ai./mais après je ne sais pas de quoi provient le bloc.

m'en fou c'est pas moi qui est laver, moi j'ai juste donner l'argent pour nettoyer

par contre elle gele bien et la grande aussi

le cout du passage sur une BE est énorme... et pas sur qu'une boit 6 passe, une 5 oui avec les bon couple et pignon

sinon si tu as une ma5s, passe plutôt sur une boite de diesel avec pignon plus long donc, ou juste un pignon de 5 long

Sa risque pas de casser avec le jp4. Car si me trompe pas les MA sur diesel c'est 1,4/1,5d après c'est BE pour 1,7 et plus gros

prk tu veut mettre une be ?

Pour avoir une meilleure allonge, je sature vite en 5

met une boite de XS sinon, c'est plus long que celle de XSI
tu as quelles boite la ?