Sympa

Tu met pas de lunette arrière pour protéger le radia genre du plexi ?

Ca risque de plus trop refroidir.... On va essayer de trouver des ecopes latérales pour les custodes.

Ou des grilles histoire de pas rentrer trop de boue

Après je me rend pas trop compte la quantité de boue qui peut rentrer dans le coffre

Plaque sous moteur percé pour favoriser le refroidissement sous le capot.



Fabrication écopes de custodes low cost.











Vase d’expansion déplacé, fabrication d'un support et découpe du pavillon pour un accès rapide.

Chapeau pour tes fabrications !
Pourquoi faut il avoir un accès rapide au bocal de LR ? Elle bouffe du liquide ?

car il faut que le bocal soit assez haut, pour purger correctement comme le radia est haut (dans le coffre).

et il faut un acces aisé, l'an passé on a eut quelques déboires avec cela.

Donc c'est pour le remplissage ?

Vous mettez rien pour refermé ? (une trappe)

Ah oki merci, je comprend.

Oui c'est pour un remplissage rapide si besoin est.

Pour la trappe c'est prévu, reste plus qu'à la faire.

top les fabrications.

Elle est trop belle cette so6 d'autocross. Vous allez vous éclater avec çà.

Super propre comme d'hab

Salut a tous. Je fais appel a vous et vot' bon coeur m'sieur dam'.

Pour la course nous avons besoin de pilotes (ca on est opérationnels on est 4). Mais on a besoin d'un benevole et la ca coince ... Nous en avions un qui se désiste par obligation.

Le principe du bénévole: Il joue le rôle de commissaire au service du staff de l'organisation.

L'an passé voila comment cela c'est passé (en gros)
-briefing commissaire pendant les verifs technique des voitures :de 10h a 11h30
-15h55 prise de poste pour 4h en binôme dans un virage qui est le votre avec des drapeaux.
-20h00 repos
-00h00 prise de poste
-4h00 repos
-8h00 prise de poste
-12h00 repos
-16h00 fin de course
-17h00 remise des prix.

Vous l'aurez compris, il se peut que les périodes repos/poste soient inversées.

Évidement nous payons la licence, nourriture & co. Pour le trajet aussi. N'ayant pas d'association (accessoirement pas de sous :evil: )

La course se déroule a saulnay (16 kms de Châtillon sur indre, 38 kms de Châteauroux.
saulnay

l'idéal pour nous serait que le bénévole soit
-des environs
-vers nos lieux d'habitations (saint etienne et tours)
-sur le trajet de nos lieux d'habitation à la course

Le plus important: La course se déroule de samedi 2 au dimanche 3 mai

Nous devons faire les papiers de la licence du bénévole avant vendredi je crois, sachant que pour celle ci il nous faut impérativement un certificat médical.

A vot'bon coeur m'sieur dam'.

cette année nous avions de gros espoirs! pas mal de points avaient été travaillés
-voiture
-organisation
-infrastructure
-équipe

mais des points restent à améliorer (moins que l'an passé, on s'affute):
-voiture
-organisation
-infrastructure
-équipe

le temps s’annonçait minable et il a été pire.

-2 jours de pluie avant la courses
-temps pourri le vendredi après midi pendant qu'on s'installait (des camion (dont le mien) s'enlisaient déjà dans les stands cela donne le ton), notre stand est sablonneux et sec. nous avions bien plus de chance que ceux qui pataugent.
-temps clément le samedi jusqu'à 15h et ensuite: de l'eau de l'eau et de l'eau


-16h départ la piste roulait mais était très glissante mais avec nos pneus neige d'occasion ça ne suffisait pas pour motricer, une trace/trajectoire s'est vite établie sur laquelle se sont formées de grosses ornières et d’énormes nids de poule (double ou triple de l'an passé) IL PLEUT
-20h les stands sont trop boueux les concurrents se tanquent presques tous et sont tractés par les quads de l'organisation (3 gros quads en carafe sur le weekend je crois) IL PLEUT ENCORE
-22h chargeuses et tracteurs travaillent à racler la boue pour améliorer les stands, la course ne s'arrete pas IL PLEUT TOUJOURS
-23h00 l'organisation déplace les entrée/sortie de pistes qui sont impraticables IL PLEUT LA AUSSI
-0h30 arret de course pour laisser les tracteurs et chargeuses entretenir les stands IL NE S'ARRETE PAS DE PLEUVOIR
-2h00 reprise de course la piste est moins glissante dans la trace, on fait 3 bons relais et on remonte dans le classement IL PLEUT TOUJOURS ET TOUJOURS
-5h00 arret de course à nouveau pour laisser les stands se reposer, les tracteurs/chargeuses commencent à avoir du mal à sortir les concurrents coincés, on avisera au petit jour IL PLEUT TOUJOURS BORDEL DE MERDE
-8h00 IL PLEUT.... brefieng: la course s'arrère là, on est en train de détruite les stands, les Quads, les tracteurs. Si les pompiers et ambulances doivent venir ce ne sera pas praticable et donc dangereux, la nouvelle coupe le moral de tous, même si tous le monde s'en doutait et que tous le monde est d'accord. IL PLEUT!
-9h00: le petit dej est prit, on commence à ranger IL NE PLEUT PLUS! ce n'est pas grave les stands sont déjà morts


résultat mauvais décevant, frustrant! par rapport au taff fait sur l'auto cette année.
8 eme de catégorie sur 19
14 eme au général sur 34

pertes de temps pour des conneries:
-3 sorties aux stands pour transpondeur déconnant (ils comptaient les tours en manuel aussi, mais le temps de sortir, bidouiller, ressortir , rebidouiller, on a perdu 25 tours pour la blague au moins
-3 fois le capteur a inertie a merdé du coup on l'a shunter (là aussi pas mal de tours perdus)
-le pot (d'origine 106 s16 avec sortie vers le bas) complètement obstrué de boue donc plus du tout de puissance
-3 roues carrées
-3/4 triangles pliés
-crémaillère éclatée (mais on a roulé avec quand même)
-j'en passe et des meilleures

bref des merdouilles mais les modifs apportées l'an passé ont été efficaces, l'auto est plus fiable, plus coupleuse, plus sobre aussi je pense (mais pas les même conditions d’adhérence)

l'auto revient moins cassée que l'an passé (1 phare mort, fixations de PC AV cassée, 1 porte condicteur enfoncée, 1 aile ARD enfoncée). on va redresser comme on peut mais la deco reste tel que.

saulnay est vraiment une super course dans une bonne ambiance et un tres bonne organisation, mais comme l'a évoqué l'organisation, je pense qu'il faut choisir une date qui s'approche plus des beaux jours. Etant un peu dans la frustration nous ne savons pas si nous referons la course si elle reste à cette date. quoi qu'il en soit saulnay attire du monde et il commence à y avoir du client: clio RS, 2 civic tres abouties, et aussi une 4l qui motricait tres bien et qui du coup sortait son epingle du jeu. l'idée commence à germer pour monter une asso et recherche de sponsorings. Peut etre faudrait il une asso avec 2 autos pour mutualiser les frais de structure/organisation

on a conduit, on a vu les copains, on a bu l'apéro, on a rit, on est fatigués, notre voiture a l'air de vraiment attirer l'attention (déco, qualité de travail, fonctionnalité, efficacité... bref on a passé un weekend de merde mais on est content.

en tout cas un grand merci a celui sans qui rien n'aurait été possible. Merci MONSIEUR TANGUY pour la présence, la gentillesse, le travail fait. et aussi aux organisateurs/bénévoles de l’événement.

je mettrais des photos plus tard

Merci pour le résumé. Vivement les photos pour voir l'état de la course