juste le résulta de 2 moi de travail pour la carrosserie pour enlever cette peinture de merde mise par l'ancien proprio

c'est ca(si en entrée il lit de 0 a 5 volts)et faut mettre une lambda large bande

Pour les non-cata tu utilises aussi une lambda ? Comment tu check le ratio sinon ?

je pense plutot utiliser se model

pour se qui est de la sonde lambda il m'en faut une en aval et une en amont ou une seule suffit .
autre chose je c'est pas si le calculateur provient d'un model cat ou non cata; pas grave?

voila mon 4 en 1 voit bien l'emplacement de la sonde donc c'est bon?

Voici les réf. des calculateurs Bosch :
- non cata : 0 261 200 203
- cata : 0 261 200 217

Merci, moi c'est un modèle non cata.

c'est le top en innovate

ok bon je commande ça aprés on vois sa ensemble.

t'as commandé la lambda avec?

faudra etre 2 pour faire des mesures en mode roulage

et arriver a noté valeur afr regime

oui la lambda est avec ; être deux c'est pas le pb, pb c'est que mon moteur est pas fini.

dit ced ou les autres avec ma prépa peut ton passer avec des injecteur plus gros ou sa servirez a rien mais vu que tu reprog le calculo je me suis dit que sa pourrait être pas mal, non?

je pensée mettre le train avant de la s16 sur mon ax mais je c'est pas si sa va au niveau de la fixation de la barre stab si quelqu'un a des photos de la fixation sur un s16 je veux bien qu'il me la passe.

salut, pour le train de S16 tu peux le monter, par contre il y'a de la modifs à prévoir, remettre les coupelle d'amortisseurs d'ax, ressort d'ax (sinon tu aura un 4X4), et pour la barre stab c'est impossible si ta caisse est une sport, il n'y a que les caisse d'ax phase 2 qui sont prévu pour cette barre stab et encore faud modifier la ligne pour que ça passe.

moi j'ai une barre stab déjà sur la mienne après question amorto je suis en combiné fileté