Thermistance de réserve changée, ça sera pratique de retrouver le voyant d'alerte de réserve !

Vidange effectuée !

Toujours mieux d'avoir cette info

100 000km passé !

rodage fini

Pneu arrière 15 000km, à changer sous peu et pneu avant 20 000km, pareil !

Je vais me tâter a repartir sur du PP3 à la place du PR4 pour me permettre de faire des sessions pistes à l'occasion.

La vache mon pilote road 3 est bientôt au témoin avec 5000km de fait ^^

Et on as pas le même genre de mob

Je prend ma moto tous les jours donc bon, je ne la prend pas pour faire des chronos !!!

J'ai fait 10 000 depuis septembre, je l'utilise "presque" tout les jours

On ma dit que les bicylindres bouffais plus de pneus

J'ai peut être aussi plus d'occasion d'allumer pare chez moi

Tu la sors pour aller au taff ou pour loisir ?
Parce que je suis à 2 200km par mois minimum car je fais 100km par jour pour aller et revenir au taff, je n'ai pas trop l'occasion de la prendre en loisir avec la maison en travaux.
Je pense que ceci explique cela !

Je m'en sert pour les balade et pour le taf

100 km jour çà fait beaucoup

Une gs ne te tente pas?
Mon père a une 1200gs c'est top niveau confort, pare contre c'est moche

Tu as eu l'occasion d'en essayer une?
Physiquement c'est pas trop dur le gex?

J'ai le gex depuis octobre 2012, j'ai fait 75 000km avec et honnêtement, c'est confort, je suis déjà descendu en Auvergne avec et je n'arrive pas à trouver de point négatif à cette meule, ça a du couple, des chevaux à gogo, c'est souple, c'est économique en carburant, c'est super bien équilibré et un vrai rail. En plus c'est ultra fiable, ça fait un jolie bruit..
Honnêtement, la prochaine sera toujours un 1000gex mais plus récent.. une 2005/2006 peut être.

Et bien tu vois c'est bon à savoir

La position te casse pas trop les poignets?

J'ai lu que le gex était la sportive avec la position la plus cool après peut être que les modèles plus récent sont moins confortable

Tu est en full?

Alors oui, le gex est la plus routière des sportives, franchement confortable, tous ceux qui ne me croyaient pas et à qui j'ai prété le guidon n'en revenait pas.
Ensuite les versions plus récentes sont un peu plus radicale et sur l'avant, mais la 1000 k3-k4 est franchement top, pas du tout casse poignet !

Oui en full, avec 11.3mkg@8 000tr/min 160cv@10 000tr/min ça envoi du lourd !

En effet 160cv

Au vu du nombre de bornes que tu as fait je n'ai pas de doute sur la fiabilité

25000 par an la vache jpensais pas que tu bornais autant

Aller au taf quotidiennement avec ce genre de meule ça doit être plaisant

Ils vont sortir le gsxr diesel juste pour moi.