C'est fini se raffu

Chyca, c'est que tu veux vendre quelque chose toi nan. T'es des commissions sur le vente je pense

Laisses la comme ça ta Sub, enfin je dirais ça samedi, une fois que je l'aurait vu

Tout à fait

Bon et bien la sub.. sur autoroute c'est trop le pied.

J'ai fait 1000km ce WE et franchement c'est silencieux, super coupleux, ça ne peine pas à dépasser.

Hier j'etais avec un ancien collègue de boulot qui a une 335i (les dernières là en version coupé de 306cv stock ) et on etait à un petit rasso dans les Alpes Mansaises, il y avait aussi une M5 dernière génération avec le V10 de 500cv.. , une M5 de 87 de 300cv, deux 335d reprog de 320cv (environ les deux), une 335d stock, une 330XD, une 325i E30 cab refaites à neuf

Bref des petites bolides qui marchent très fort et bien j'etais minable à coté de certains avec ma sub.

La M5 on a fait une reprise pour le délire et bien c'est simple, moi au taquet et lui aussi et bien lui il burne (même avec l'anti-patinage.. ça couine à chaque passage de rapport) et surtout j'avais l'impression de me faire doubler par une moto.. il a été prendre le 270km/h en très peu de temps mais il est dégouté de son limiteur..

Enfin des jolies joujoux ce WE et surtout du poignon :sious:

Petit achat:

du lave glace ?

http://videos.106xsi.net/GT99break_Wilo ... itkeke.AVI

Dédicasse pour titi:
http://videos.106xsi.net/GT99break_Wilo ... epshit.AVI

Quel kéké© ce wil

Là c'est le champion avec son nouveau jouet

Jalouse va.
T'inquiètes bientot tu aura aussi le tien.

alors avec le Gtech combien de chevaux le bestiaux?
Moulte??

Sinon hier j'etais chez tes parents c'est super chouette

Ouaip, chez mes parents c'est grave fun
Et bien pour le Gtech suivant la façon de faire soit il m'affiché 228HP ou 227HP soit d'un autre façon il m'affichait 178HP ou 177HP.

A mon avis on ne sait toujours pas s'en servir correctement.
Mais le 228cv est très probable parce que ça pousse très fort quand même.

Oublie pas qu'il faut que tu retrouves les bons coefficients, ceux qui correspondent à Sub !

On peut dire ce qu'on veut, le gtech est quand même fiable. On tombait toujours sur les mêmes résultats! Donc pour un avant/après prépa, c'est interressant.

Et comment ca des coefficient pour la sub?

Il veut parler de la demultiplication de boite/taille de pneu/etc qui entraine une perte de puissance entre celle que l'on mesure au sol et celle que l'on mesure à la roue ainsi que le coefficient de penetration dans l'air qui est aussi un facteur de perte de puissance.

Mais comme le dit kieran, c'est bizarre car sur 2 endroits différents, on a fait un test d'une façon et on trouvé une valeur en HP qui n'etait différente que de 1 ou 2HP maxi (donc que dal) et puis on a changé la façon de faire la mesure et on a trouvé d'autres valeurs mais très proche entre elle (si on garde la comparaison en restant dans le même mode de test)
Une façon de faire A avec 228HP et 227HP (3 mesures)
Une façon de faire B avec 178HP et 177HP (2 mesures)

Ok pour le coefficient. Mais a ce que je me rapelles, y a pas de formule exacte malheureusement. C'est plutôt au pif non...

Les coefficients multiplicateurs :

viewtopic.php?t=8341&postdays=0&postorder=asc&highlight=gtech&start=60



On avait convenu de différentes sources que le coeff multiplicateur était de 1,36 pour nos 106, quel est celui pour la Sub ?