Si ca existe, prends du eibach en progressif, c'est ce que j'avais sur EJ, je suis passé en koni car avec les amortos, les eibach était trop court (sportline et non prokit), les ressorts sont beaucoup / voir trop soft pour un confort identique.

En fait, je pense remettre mes ressorts que j'avais et voir le résultat, si ça peut me convenir et m'économiser 200€ (mini).

Tes ressorts plutot
C'est clair, toujours 200€ dans la poche en plus (ou plutot pas en moins ... lol)

Ouaip, erreur de mot.

Et oui, 200€ en moins à dépenser, en plus j'ai logiquement vendu mon turbo, donc ça me payera la reprog.

Alors, j'ai monté le nouveau turbo (d'occasion de 130 000km) et tout le système de solenoide.

Et bien je ne me souvenais plus ce que c'était qu'une catapulte.
Juste un petit nettoyage de soleno car par moment il fait des ratés, mais plus rien à voir avec avant.. j'ai retrouvé tous mes cv.

Ca fait plaisir

bon çà, surtout pour le prix

Bon, dans la semaine je vais remettre les ressorts de GT, faire un nettoyage de solenoide et ce sera bon pour la reprog.

penses à remettre de l'huile aussi vu que tu vas te faire catapulter ...

'foiré !
Bon les choses à venir très prochainement :
- remise en place des ressorts d'origine sur les amortisseurs STi7 pour redescendre la voiture un peu et voir si achat de ressort court ou pas.
- nettoyage du solenoide
- installation d'un kit rail d'injection parallèle
- reprog bi-carto (SP98-E85) @ 37mkg/280cv
- installation d'une BAR inférieur avant Kakumei

Pour fumer le Kalumei de la Pei ?


Cool que le problème de LAG (yoyo) soit totalement réglé
Moi le mode 4x4 j'aime bien. Au lieu de faire tuneur fou qui veut se la péter avec une caisse ultra rabaissée tsss (genre le hauteur de caisse influe sur le comportement ... pfff, encore des bêtises de mecs qui roulent en Sub coréennes).

Toi tu joues la carte de la différence en surélevant ton Sub et je dis, Môssieu, "C'est propre!" (t'as vu?)

Cette Sub va finir en pure pistarde ^^ Mwahahha, petit à petit l'oiseau fait son nid ^^

elle va finir sans banquette et les portes arrière soudé


[chui déjà loin ]

Ba j'avoue que si elle vit bien, j'achèterai une daily sympa et je la pistarderai un peu.

à parceque là elle est pas déjà "un peu" pistarde ?

Non non. Elle a seulement des plaquettes de compet, des amortos de STi, des pneus en semi slicks et elle sera reprog pour consommer moins cher en ethanol, comme toute berline de papa-maman qui se respecte.

A part ça, c'est peanuts, full stock (sauf l'échangeur plus gros ^^)



On sait que tu vas craquer ^^ On le sait déjà ! (on attends que ça en fait )

Ouai, j'avoue qu'il y a déjà des petites optimisations intéressantes, et d'autres supplémentaires à venir sous peu.
J'ai récupéré gratuitement un silencieux d'origine.
Et je risque de commander, histoire de rigidifier un peu le châssis :
BAR inférieur avant : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/96-99-SU ... ccessories
BAR inférieur arrière : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &viewitem=
Apparemment les 2 livrés pour 134€.

Tes coupelles sont arrivées?

Les arrières oui, mais il faut que je commande les avants.

Bon et bien véhicule déposé à Cournon d'Auvergne pour la reprog.

bon çà

çà va prendre combien de temps ?