Mercredi ou jeudi au plus tard.

quels seront les gains ?

J'estime les chiffres actuels à Cmax 32mkg et 240cv et je vais passer à 37mkg et 280cv.
Et le gros gain sera les tunes gagner avec le plein à 45€ plutot que 85€.. vive la bi-carto E85/SP98

Cournon ? Tu à été chez qui ?

quelqu'un qui roule en sub et saxo 16v

tu trouves encore de l'E85 là haut ? ici plus rien, pas de demande...

Il y en a à côté de chez moi en tout cas à Bois d'Arcy.

C'est cool tout ça.
Ici non plus il n'y a pas beaucoup de pompes E85 : la plus proche est à 20km... J'irais quand même dès qu'il fera plus chaud le matin (démarrage difficile à froid) car le prix de l'essence calme un peu quand même.

Je voit pas qui sait

Bon la prise de compression a été fait : 8bar partout sauf un cylindre qui est à 8.5bar, bref, c'est tout bon pour un bas moteur qui a 140 000km, donc ready pour la reprog.
Montage de rail semi-parallèle et d'un oil catch tank.

C'est le garage TwinScroll à Cournon.

Reprog OK, je la récupère demain.

Les courbes :

Donc approximativement :
E85 :
Cmax 40mkg@4200tr/min
Pmax 280cv@5500tr/min
SP98 :
Cmax 36mkg@3800tr/min
Pmax 260cv@5600tr/min
Les données en 4ème avec 5°C en E85:

Approximativement 1.25bar en spool pour finir à 0.9bar en stabilité.

Impressionnant les chiffres avec l'E85 !

grave

Rajout des données de pression de sural.

stock y a eu une prise de puissance?

Ba il a fait le câblage pour..
Sinon voiture récupérée, on sent que la voiture a vraiment plus de couple, par contre il est tellement présent qu'on a pas l'impression que ça pousse plus en haut, mais en regardant le compteur de vitesse défiler.. on se dit que ça commence à se déplacer.
Maintenant à voir l'autonomie en E85, en ayant pas mal tartiné depuis que je l'ai récupéré.
Sinon petit 80/120 avec 3/4 du plein à deux dans la voiture.
-3ème : 3.3sec
-4ème : 5.1sec

wagon de chasse