Culasses surfacées et épreuves OK, prêtes pour rodage soupape et changement des joints de queue de soupape :

Demi-blocs réalésés au diamètre 92.5mm et ressurfacés :

Les pistons forgés avec l'indication de clearance de Wossner :

En attente de remontage :

J'aime bien les moteurs à plats

Moteur à plat mais qui en bien gonflé comme même
si je pouvais avoir un impreza

Bielles STI montés sur vilo avec coussinets ACL.
Jeu latéral mesuré entre 0.15mm et 0.30mm, donc OK !

Malheureusement, je me suis trompé sur la référence des coussinets de ligne, car j'ai un bas moteur GT98, et j'ai pris ne référence pour GT99, différent.. donc je ne peux pas remonter le bas moteur !

Je ne connaissais pas le paramètre Clearance, comment le calculs tu ? Juste avec les tableau fourni en fonction de l'utilisation de l'auto ??

c'est de toute beauté !
plus de raison apres pour ne pas avoir une bonne caisse qui roule

Alors pour le calculer, avec des cales, mais là, de toute façon, c'est une indication donnée sur la boite des pistons neufs et donc à reporter sur l'alésage des cylindres ! L'usineur a donc respecter ces infos !
Sinon, en parlant de clearance, il me faut faire la vérification des coussinets avec ces outils :
http://www.embiellage-collector.com/fic ... rouge.html
ou
Plastigage sur ebay !

Oui le plastigage pour les coussinets je connais c'est ce qu'on utilisait quand je montais les moteurs de course chez Citroen Sport. C'est fiable.
Quand tu montes des pistons wossner (ou autres neufs) tu es obligé de refaire usiner tes chemises ? Il n'y a pas de côte d'origine ?

Si, mais j'ai préféré passer directement à du 92.5mm à la place du 92 d'origine !

Valeur de jeu au segment à respecter :
Racleur 0.20 à 0.70
Coupe feu 0.30 à 0.45
Compression 0.37 à 0.52

Jeu au coussinet de bielle 0.020 et 0.05 (cible 0.038)

Jeu au coussinet de ligne 0.010 et 0.030

Finalement, plastigage acheté ici :
http://www.stef-design.com/fr/moteur/26 ... -vert.html

Merci pour toutes les infos. Effectivement on avait un petit appareil pour ajuster le jeu à la coupe des ségments.
Tu vas faire du beau boulot là !

Et bah elle va marcher avec tous çà la sub

faut pas le casser celui ci

Petit kit de frein à venir, comme vous le devinez, petite différence de gabarit :

Mais avant le montage, il aura le droit à une séance peinture !

Ca vient de quelle voiture ? D'une lancer evo si j'ai bien suivi.

Logiquement, je liste tout en page 1.

Réception du compresseur de segmentation pour pouvoir monter les pistons dans le bloc sans difficulté !

Coussinets de bielle ok, coussinets de ligne ok, donc demi-bloc assemblé !

Photos à suivre !

Bonsoir Wiloskill, il y a une page où il y a une photo du break ?