Bonjour, j'ai commencer le travail, changement des ressort arrière. j'ai démonté pour pouvoir comparer, il va faloir des ressort de +3cm que ceux d'origine





la radio qu'on m'a filé ne fonctionne pas on ne sais pas encoder le code dedans donc en attendant, j'ai mis un cache et j'ai mis les tapis de sole







et mon petit moteur



suite lundi si j'ai trouvé les ressort ce weekend car pas d'accès a la voiture le weekend

2.5?

2.5 amélioré :p

C'est un swap intéressant

Sa doit bien envoyer et bien glisser du cul

je sais pas te dire, le cul est très large expret...

le cul est 5cm + large que d'origine (normalement les roue ne sorte pas autant), un bon autobloc 4.10 a 25% et youou moi je m'amuse comme un fou. il y a les suspension qui vont avec...

le moteur a la base est faite pour une caisse 300kg plus lourde et j'y ai ajouter un boitier et 2aac compète :p

je pense que ça va allé....

Je pense aussi^^

Tu va la sortir sur piste? grip ou drift? ou les deux

balade ancêtre et roulera tout les jour sur route ouverte en toute légalité

vive la belgique

je suis jaloux

Je croyais que justement en belgique vous étiez beaucoup plus restreint que nous aux niveaux des modifs' ou alors c'est pour les 50cm je sais plus.

Sinon tes jantes sont bien des 16" ? Si jamais tu as un cache central en rab je veux bien te débarrasser il m'en manque un

c'est des 15" et j'en ai pas donc i tu en a 4 en rabe, je les veux bien mdr :p

on est plus restreint que vous sauf au niveau ancêtre :p ou le controle technique est une partie de plaisir mdr

Bonjour, et voila, j'ai résolu le problème de suspension arrière elle va encore un peu se tasser mais ça donne pas malle du tout

Une petite vidéo de 5 ans de travail



une petite photo



et une petite vidéo de 5 ans de boulot

https://www.youtube.com/watch?v=RQ9xngeebck

La vidéo n'est pas disponible pour la France

et ainsi?

Non plus