gt de serie avec ses 217cv, juste un intermediaire et un silenciux madac et un kit 3 manos
Du fait de l architecture du moteur le niveau d huile entre mini et maxi est pas grande et comme ça en boit un ptit peu
Que mettais tu comme huile?

Je l'ai acheté il y a 6000km environ et je voulais mettre de la 300V, j'avoue ne pas avoir fait le niveau entre temps et j'ai un petit suintement à l'arrêt.
Ca se peu que ça vienne de là après réflection, je vais matter le niveau d'huile tout à l'heure.

aie aie aie c est peut etre la cause de ta casse, surtout si t as joué pas mal avec
t avais pas controlé le niveau depuis que tu l avais?
es tu sur de la qualité d huile qu a mis ton vendeur?

TRES bon choix la 300V

Et béh moi je dis qu'elle commence à coûter cher l'aventure Subaru :'(

T'va te retrouver à acheter une 106...

la XsiT en tracteur avec une kid sur le plateau

Bon et bien j'ai vraiment fait le connard de base.
Je suis en dessous le mini alors il ne faut pas chercher plus loin.


Roh mais le bléreau que je fais là sérieux.

Ca arrive, mais ca coute cher, très cher ...

Je fais de la mécanique de A & Z sur ma 106 et je suis incampable de vérifier le niveau d'huile.

Mais bizarre que sur les subarus il n'y ai aucun indicateur de niveau d'huile ou au moins témoins d'alerte de pression trop basse ou je ne sais quoi. Je suis inexcusable, pauvre subaru quoi.

Wilo, cherche ta fuite et prétexte que ca vient de la fuite ... Tu sera peut-etre plus couvert...

Que dal, c'est mort, j'ai pas fait un entretient suivi, donc résultat c'est pour ma pomme.

Y a rien a pretexté, il a coulé une bielle alors qu'il avait le plein d'huile, y a pas plus loin a aller chercher

désolé pour toi mon wilo...

Je vais remettre de l'huile peut être que...

(blague inside)

ben ouai mais de l'huile d'olive dans ce cas

Oh merde!
Bon ben c'est déjà bien de reconnaître ton erreur.
Tu ne vas pas essayer de faire marcher quoi que ce soit alors?

Bein fais le mec qui comprend pas..

Non c'est pas la peine.