Super Propre le boulots . Elle va être neuve la crx

Archi neuve

Fait gaffe que Honda te la pique pas une fois fini pour leur musée

Ce taf !!!! T'es un gros gros malade mais la vache que je kiffe ce que tu fais
euh...à part les moments où ça colle partout...

J'adoooore !

Ahah merci, il faut que ça colle PARTOUT



Un gars sur un autre forum avait fait une restauration sur crx 1st GEN replica Mugen et il avait été contacté pour justement faire exposer son véhicule dans certains meetings Honda. Le résultat était vraiment impressionnant, après un travail de 4 ans dessus quand même



Merci

Je viens de me tapé tout ton parking de A à Z , tu fais vraiment du bon taff

Etant moi aussi carrossier de métier , pourquoi tu n'a pas fais les joints avant l'aprets ?

Sinon c'est propre , hâte de voir la suite

Merci à toi pour ton encouragement

Pour les joints en faite c'est un peu biscornu, vu que les renforts de sièges ont été enlevés, ont à dans un premier temps fait les joints qui se trouvait dessous ces fameux renforts. Faute de temps et surtout d'humidité qui a commencé à nous jouer des tours (sans gravité) ont a préféré passer l'appret tout de suite... En soit, le sens de la pose est pas vraiment important, même si on aurait pu gagner du temps en faisant l'inverse

D'accord , oui c'est vrai que la tôle a nue n'aime pas l'humidité

Salut à tous ! Des nouvelles bien fraîches en couleurs aujourd'hui !

Intérieur définitivement peint !

Quelques galères (sans gravités) nous sont arrivés, mais le résultat est là et est tip top !
8 mois... 8 mois sans se relâcher ! Le travail finit par payer !!

Je vous laisse les quelques photos






















Quelques pièces ne vont plus tarder à arriver, j'attend une réponse de la part de FullCarTuning qui visiblement n'ont pas vraiment l'air pressé de me renseigner... Dommage vu le montant de la facture

Voila pour les news ! A plus !

C'est beau quand c'est neuf

Bravo et bravo

C'est beau aussi quand ça coule

Un beau travail de Titan !

Merci

Yo tout le monde !! Fiou ça fait un petit moment que je n'étais pas revenu donner quelques nouvelles (quand meme il faut bien un peu de temps en temps )

Alors tout va pour le mieux ! On avance gentillement sur le remontage
On commence à sentir le retour sur ses pâtes d'ici peu

Mais en attendant, histoire de ne pas vous laissez sans rien, quelques photos pour pimenter le tout

On remonte le faisceau tranquillement, ainsi que les tuyaux d'essence et de freins :



Peinture du cache tuyaux de freins en noir, certains diront tuning !! d'autres baverons devant en disant 0Hp :



Peinture des entrées de portes, de la jupe ainsi que du hayon au passage (bon sur les photos on se rend pas bien compte, mais j'vous jure que c'est peint ) :









Puis passage des trains roulants et quelques bricoles des potes au sablage, une expérience traumatisante pour nous... JAMAIS au grand JAMAIS je recommencerais cette saloperie !

Casiment 10h de passé pour tout sabler ! 3 jours pour pouvoir commencer à revenir en forme et respirer correctement (même avec toutes les protections professionnelles nécessaires, cette poussière s'infiltre vraiment PARTOUT!!)

A un tel point que l'on a failli tout envoyer bouler



Les fameuses pièces sablées :



Reception entre temps de quelques babioles





Kit de réglage de carrossage arrière BlackWorks :



Un master kit de Silent bloc HardRace (comprenant tout les silent blocs du train avant et arrière) :



Kit de rotule inférieur de porte moyeu avant Febi Bilstein + 1 roulement... Pourquoi 1 seul, parce que j'ai pas fais gaffe dans la commande... Même mon chat est blasé



Je procède au remplacement des Silent Bloc de train arrière :



L'ancien :



l'autre est dans le même état avec une grosse fissure allant casiment jusqu'au centre, je vous raconte pas le comportement de la caisse quand je l'ai eu...

Les nouveaux renforcés :



Les anciens des bras de suspensions avant :





Je vous passe le moment du remplacement

Puis passage au noir chassis à base d'antirouille, le résultat est top à la limite du neuf







Moooon dieu que c'est chouli !!

Voila, il me reste qu'à démonter mes amortisseurs ce soir, pour voir ce qui est mort et faire la commande du 2ème roulement (du coup) et des rotules de direction qui sont bien fatiguées elles aussi... Dans la semaine je finirais de rhabiller mon berceau pour pouvoir le remonter ce week-end juste après avoir passé intégralement la caisse au dinitrol ( sorte d'antirouille très gras pour corps creux ).

A plus !