La CRX est une voiture de compétition, elle est en mode light is right, donc quand on accélère elle perd son toit ouvrant (chapeau au frangin qui a reussi à esquiver le toit qui lui arrivait directement dessus puisqu'il suivait)

en fait c'est une voiture en kit

Crx voiture de compétition?

Je pensais au vieilles celica pas à ça


Regarde dans les pays de l'est il y a plus de crx que de 106
Bien alléger on descend sous la tonne et avec un moteur qui développe 150cv stock une fois prepa c'est une bonne caisse

Chaud pour le toit il est pas mort?

Parce que dans les pays de l'est on trouve pas beaucoup de 106...

Ça fait d'office moins d'une tonne, en vidant tu dois pouvoir tomber aux alentours des 820/840kg

Allez mets nous des photos! Une caisse qui perd son toit ouvrant en roulant ça doit valoir le coup!

plaque de plexiglas et scotch

Et une photo de la voiture entière!

J'en ai pas encore

Après faut pas rêver, elle est pas neuve, achetée à 342.101km, elle est pas neuve

Il lui manque de belles jantes et des bon filetés

solide le moteur de cette crx.

Les moteurs honda sont solides. Le Cr-V (2.0 essence BVA) de mon beau père a passé les 300 000 kms le week end dernier sur le retour des pays Bas.

Et il marche encore assez fort