Nan c'est sur ^^



Pour la repose je fais un peu comme bon me semble, pas forcément besoin de tout refaire dans le sens inverse, à chaque dépose (genre train avant) je fais une photo avant/après et je scotch la vis à son emplacement, comme ca je perd aucune vis et si jamais je ne sais plus j'ai les photo

Oui c'est une bonne méthode

Salut à tous ! Ce matin la cochonne a pris tarif !

Il reste plus rien !!

Voyez vous même



Avec un bon palant à l'ancienne







La caisse posée à même le sol
Le moulin posé sur un skate tout va bien



Et après on surélève la caisse pour pouvoir bosser dessous et à hauteur tranquillement



Pis après je me suis mis à perdre la raison, et dévoiler mes talents de graffeur...





Voila ! pour ce matin

Dis donc t'avance pas....
Un boulot de dingue abbatu...la classe

J'trouve que j'me traine le mou en ce moment...

Tiens j'ai plus la seule CRX du forum

Sinon la CRX de la page précédente pourrais très bien être en static, j'ai descendu la mienne (avant de la remonter) pour essayer et posée dans le sol ça roule avec du carrossage (posée au plus bas c'est genre 3 degrés de carrossage ...)

Je roule quotidiennement avec le pneu dans l'aile (on passe pas le petit doigt tellement c'est proche ... En même temps entre l'ET et la largeur de jantes j'ai assez violement élargi les trains roulants) et ça frite jamais dans les ailes et très rarement les dos d'ânes (empattement très court)

Je suis bien intéressé par ton setup, tu as monté quoi sur ton châssis (combiné filetés/jantes/pneus) ? Et est ce que tu aurais un rendu photo global ?

Je suis en 15" et35 7" de large (sur la mienne y avait les jantes d'origine et49 et 6" de large

J'ai des jantes et25 pour l'arrière mais il faut que je passe le rollerfender dans la 2eme aile pour ça et j'ai la corrosion légère a régler avant

Pneus 195/50-15 michelin pilot sport 3

Et combinés filetés zenky racing tarage je sais pas mais au plus souple idem oem+ genre un poil plus ferme, et au plus dur bout de bois mais acceptable (pas comme les filetés premier prix des vw), je suis au + dur -7crans
et je suis a je sais pas combien de rabaissement mais entre 60 et 90mm vu comment c'est haut d'origine

Actuellement (elle a jamais été aussi haute mais il faut que je puisse rentrer dans le garage de mon père le temps de finir 2-3 trucs et avant je laissais la moitié de la voiture dans le sol

Ah ah veste ca qui est bon

J'aurais bien voulu la refaire en noir, mais trop chiant dès qu'il y a une saleté ou une bosses, ça se voit direct...

Moi je suis plus partisan de la laisser avec sa teinte d'origine ... J'aurais préféré pas mal de teintes autre que le noir

Je vais le laisser blanc, car moins salissant et plus rare aussi

Je viens de raccrocher, beau projet beaucoup de boulot ta interêt d'avoir la passion de la rouille chez honda

Énormément de boulot tu veux dire ! Et oui j'ai la passion pour la rouille, ça dégage en moi une sensation de frisson et de peur en même temps c'est génial !

Nan en faite je déteste cette mer..

Ça t'intéresserais un PC arrière US ?

Un vrai OEM pas une merde en fibre made in china de 2015

Je suis en contact avec un mec aux US qui pourrait m'envoyer 2 a 3 pare choc arrière pour un prix raisonnable ... Seulement les frais de port sont tout sauf raisonnables ... En gros ça reviendrait aux alentours de 200€ le PC arrière livré en France

A la base j'en voulais un seul pour moi mais ça fait + de 300€ port inclus ... Le prix d'un parechoc supplémentaire + le port monte le total aux alentours des 400€, et visiblement il a actuellement 5PC arrière (l'avant est identique donc aucun intérêt)

Je propose mais si personne n'est intéressé je ne prend pas (ou alors ce sera l'assurance qui le prendra la jour ou on me refait le cul )

Tu aurais une photo ? Et tu les ferais importer quand ?