Alors des news de la soubarou ?

Alors pour les news... et bien il n'y en a pas.

bah.. pas de nouvelle...


bonne nouvelle... tant que tu fais rien tu saurais pas abimer plus...

Voilà, sinon je suis en train de voir pour une concession belge, est-ce que par hasard Nic, tu me conseils une concession? Si possible le plus près de la frontière franco/frite.

Pour quoi faire ? °_0

Pour les pièces, car les subaru france c'est hors de prix, et je me renseigne sur les prices des pièces détachées en gelbique.

Je croyais que tu avais tout trouvé

Tin c'est super relou en fait ton histoire...

saurais pas te coneiller une concession deso.. mais si tu veux, je peux tel.. si tu me dis ce qu'il faut... afin de pas douiller avec l'internationnal... je suppose que les prix de concession a une autre, ça varie pas..

Tu connaitra mieux les villes au plus de Paris, et donc il faudrait connaitre les tarifs pour un bloc embiellé et un disque d'embrayage de subaru GT 99 2L turbo ABS.
Ca sera toujours ça de gagné sur les appels internationnals

achetes sub qui me disait

Si je n'avais pas fait le con, tu n'aurais pas l'occasion de me dire ça.
Mais plutot, vivement que j'achète la mienne.

Les appels vers la Belgique c'est gratuit hein...

Ouai, mais mon phone fixe est foireu

Fredlux WCS:
Bloc embiellé (bloc+vilo+coussinet+bielle+piston+segment) neuf : 1727.54€ HT :: 1962€ TTC (-5%)
Pompe à huile : 160.54€ HT :: 176.64€ TTC (-8%)
Vis culasse : 100.80€ HT :: 111€ TTC (-8%)
Pompe à eau : 99.27€ HT :: 109€ TTC (-8%)
Pochette de joint : 478.23€ HT :: 526€ TTC (-8%)
Disque embrayage : 111.27€ HT :: 122€ TTC (-8%)
Buté d'embrayage : 120.67€ HT :: 133€ TTC (-8%)

Legacyrs WCS:
vis de culasse: 100.80€ HT :: 102€ TTC (-15%)
pompe à huile: 160.10€ HT :: 162€ TTC (-15%)
pompe à eau: 77.51€ HT :: 79€ TTC (-15%)
disque d'embrayage: 116€ HT :: 118€ TTC (-15%)
butée d'emb: 120.67€ HT :: 123€ TTC (-15%)

Xtrem-parts.ch:
Pochette de joint : 370.97€
Kit embrayage complet : 522.58€
Carbon Lorraine RC6 AV : 162.58€
Ferodo DS2500 AV : 249.03€
Ferodo DS2500 AR : 169.68€
4 durites avia : 109.03€
DOT 5 : 23.23€

Ca me coute environ 3000€ avec un bloc embiellé 0km contre 2600€ avec piston neuf/segment neufs/vilo rectifié/etc.
En gros les heures en plus sur le moteur me feront gagner 400€.

J'ai bien envie de faire mon fénéant, je dois l'avouer.
Mettre 400€ en plus mais ne pas avoir à ouvrir le bas moteur, et limite avoir un bas moteur en rab (que je demontrais plus tard pour voir ce qu'il y a de recupérable).

surtut que tu part sur un moteur neuf ... et non un remontage ... avec les imprevus que cela comporte ... (ba ui, toujours une coui**e quand il faut pas ^^)

après faut surtout voir si tu peut sortir les 400€ de plus ...

enfin bon un bas moteur nue je vois pas ce que t peux en faire .. a part le revendre ... a moins que tu ne compte changer de bloc pour t'amuser de temps en temps

si c'était moi et que j'avais les sous, je mettrais les 400€ de plus ... mais c'est pas moi donc


en tout cas bon courage et bonne chance pour le remontage