Bonjour a tous,

Donc pour ceux qui ont suivis, j'avais un problème de freinage sur ma 106 xsi 1L6 BM de 96. => vibrations dans la pédale de frein lors du freinage

j'ai donc changé mes disques par des brembo max ainsi que les plaquettes (ferodo) mais le problème est tjs là ... je ne sais plus quoi faire !

J'ai tout de même remarqué un détail ambétant:

Les deux visses qui fixes le disque avant droit sont cassées, je ne parle pas des 4 qui tiennes la jante. Il faut que je refasse le taraud car j'ai du les enlever a la perceuse .

Est-ce que ça peut venir de sa ? J'ai besoin de vos avis de connaisseur ,)

Merci d'avance

ton liquide a quel age

Aucune idée, le problème peut venir de là ?

merci pour ton aide

Les vibrations ne peuvent pas venir des vis de fixation du disque car de toutes façon celui-ci est pris en sandwich entre la jante et le moyeu. D'ailleurs sur ma seconde voiture, il n'y a pas de vis du tout d'origine.

Il est peu probable que cela vienne du liquide de freins mais pourquoi pas : de toutes façon une purge ne peux pas faire de mal et tu verras bien à sa couleur si il était OK.

Je pense à un mauvais rodage des disques et plaquettes ou alors à un piston d'étrier grippé.

Alors déja je ne pense pas que cela vienne d'un mauvais rodage des disques/plaquettes car je viens de les changer et le problème persiste .

Je vais faire une vidange du liquide de frein ce week end je pense et je vous tiens au courant bien sure. Je l'ai acheté en juillet dernier et je n'ai aucune idée de quand ce liquide de frein date.

Sinon niveau du piston d'étrier aucune idée, simplement je peux vous dire que quand j'ai changé mes disques ils avaient l'air en bon état, je les ai poussés pour faire rentrer les nouvelles plaquettes, puis j'ai pompé environ 2 fois sur la pédale de frein pour les remettres en place.

Sinon je pensais a une éventuelle défaillance du trein avant ce qui me fais peur mais étant donné que je n'y connais pas grand chose en mécanique je ne sais pas...

Voila merci pour votre aide

A bientot

Je suis ton pb avec attention, j'ai le même problème

Salut,

En premier je dirais comme jeanno: mauvais rodage de l'ensemble de frein.
C'est pas un piston d'étrier sinon tu aurais un déséquilibre de dingue, au freinage ta voiture tirrerais d'un côté.

Regarde si tu n'as pas une jante de voilé, un triangle tordu, la coupelle d'amortos désserréé, tout ce qui peut provoquer une vibration.

OU TU PEU DECONNECTER L'ABS...

ta regarder les freins arrière si il n'y avait pas un souci car il n'y a pas que l'avant qui peut te faire le problème

Moi je serai partant pour un Check complet de tous les serrages du train avant. Avec une cle Dyn si tu en a une.

Déjà je peux vous dire que c'est pratiquement certain que ce n'est pas un problème du a un mauvais rodage des disques / plaquettes car j'avais des disques d'origines pratiquement neuf quand je l'ai acheter (j'ai les factures), le problème était déja présent. Et qu'après avoir changé ceux d'origines par des brembo max + plaquettes ferodo le problème persiste.

Je vais commencé par faire une vidange du liquide de frein ce week end, et concernant "un Check complet de tous les serrages du train avant" avec une clef Dyn j'aurai besoin d'un peu plus de détail car comme je l'ai déjà dis, mes connaissances en termes de mécanique sont très faible, enfin je ne demande qu'à apprendre bien sure !

Il n'existe pas de rassemblement "mécanique" ou autres pour apprendre un peu a bricoler son xsi chérie , ou pour échanger divers conseils etc..? Il est vrai que dans mon "cercle" familiale il y a presque personne s'y connaissant donc difficile d'appendre. Heureusement que je suis en 1ere année de DUT Gmp spécialisation automobile .

Concernant les freins arrière je ne pense pas non plus car lorsque j'enfonce la pédale de frein d'environ 2 cm, je sens un léger freinage des tambours sans vibrations dans la pédale, c'est seulement en freinant franchement que les vibrations apparaissent (disons lorsque l'on conduit un peu plus "sportivement").

Sinon pour la jante voilé c'est possible, je vais essayer de mettre les jantes de 205 gti 1L9 dessus, je vous tiendrais au courant. Il faut que je refasse le parallélisme car le volant penche un peu sur la gauche, peu être que l'ancien proprio a pris un choc ...

Je vous remercie encore pour votre aide,

A très bientôt.

ps: si tu trouves la solution au problème xsi fury, tu me préviens

la vis de maintien du disque est complètement viré ? même le bout restant dans le moyeu ?
Car si il reste un bout ça peu empêcher le disque de bien plaquer sur le moyeu, donc il tourne patate.

Sinon possible que des tambour Ar soir voilé. tu n'y a pas taper dessus ?

Si tu as un comparateur, contrôle tout ça

C'est fort probable que tu es raison car mes amortisseurs sont raides. Enfin je pense car dés que je prends un dos d'âne ou autre ils grincent fortement. Je te remercie de m'avoir écrit c'est très sympa, tu m'as bien éclairci sur le problème, je vais me mettre a la recherche d'une paire d'amortisseur pas trop cher maintenant ,).

Ps: si quelqu'un vend des amorto pas trop cher et en bon état je suis preneur.

sa en est ou se probleme de freinage??!

Alors ça peut venir de plein de chose.

Si ça le fait sans obligatoirement freiner :
-équilibrage de roue
-plat sur pneu
-roue desserrée
-transmission desserrée

Si ça le fait que au freinage :
-roulement de roue
-disque voilé
-tambour voilé

Ensuite ce qui est bien moins probable, mais ne sait-on jamais :
-liquide de frein usagé
-MC défectueux

même probleme que moi, mais moi c'était les plaquettes EBC qui pliaient avec la pression... pas compris la mais bon...
Sinon sur la Focus de mon pôpa, ben c'est l'ABS qui me fait ca lors des freinages francs mais pas trop...

Ah oui, exacte, si il y a ABR alors vérifier la propreté des capteurs.

Un autre truc bête

Avec les cales universelle à l'arrière j'avais des vibrations au freinage, essayé sur 2 106 et pareil alors que sans rien du tout

Le centrage de ce genre de bête doit y être pour beaucoup je pense

Au freinage ou tout temps !


Pour ma part, j'ai des vibrations moi également. Ca donne vraiment l'impression d'avoir des disques voilés, donc uniquement au freinage.

Ce midi j'ai voulu mettre d'autres plaquettes => les plaquettes ont mal été montées !! en gros, il y a 2 plaquettes différents, on va dire symétrique... eh bien sur la mienne, les même plaquettes étaient montées du même côté !! . (2 ans que j'ai titine et 10000 km seulement j'aurai dû regardé plus tôt)

Merci pour vos réponses, mais j'ai tjs le problème.

Je vais attaquer les gros moyens, cad changer roulement + amorto Av et Ar.
J'ai besoin de vos conseils, que pensez vous des bilstein B4 suivant :

- http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-PEUGEOT-106-Amortisseurs-106-I-(1991-1996)-1.4L,-1.6L,-Rallye,-XSi/c11592_28_7959_8790_13884_13886_13888/p10556/EU4-PE02E,-106,-1.4L,-1.6L,-Rallye,-XSi,-1991-1996/product_info.html


Merci d'avance pour vos réponses,

Cordialement