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 Sujet du message: Re: Xnd de versace / CT en poche
MessagePosté: Mardi 21 Juillet 2015 13:04 
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De toute façon à n'importe quel age pas d'excuse.

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 Sujet du message: Re: Xnd de versace / CT en poche
MessagePosté: Mercredi 22 Juillet 2015 19:28 
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Culasse démontée lundi soir,posée pour la rectif hier,récupérée ce matin avec ses joints neufs :)

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Je la remonte demain ou vendredi,je redémarre ce week end maxi,et mardi elle part en carrosserie pour expertise.
Mais je me tâte pour le remontage des goujons d'échappements,avec les vibrations tout se desserre et je ne sais pas si de la loctite tiendrait ? Quelqu'un a déjà eu ce soucis?

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106 xt 1.4l 75ch,joint de culasse→106 xsi 1.4l 95ch,crashé→106 xsi 100ch,au garage avec son 3ème moteur→twingo 1 1.2l 60ch,vendue→405 1.9l td 92ch,crashé→405 1.9l d 70ch,passer en 1.9l td 75ch pour le taf→bmw 525 tds e34 143ch,joint de culasse→saxo exclusive 1.4l 75ch,vendue→xsara vtr 2.0 hdi 90ch...


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 Sujet du message: Re: Xnd de versace / CT en poche
MessagePosté: Mercredi 22 Juillet 2015 22:51 
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Loctite sa tiendra a voir les temperature que sa peut supporter

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nos 106; c'est comme les patates... Sa fait pas rever mais on peut pas s'en passer

choisir un compresseur adequat -> viewtopic.php?f=77&t=28691&hilit=choisir+compresseur


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 Sujet du message: Re: Xnd de versace / CT en poche
MessagePosté: Jeudi 23 Juillet 2015 8:33 
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Bien jolie culasse :inlove: :inlove:

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106 XSi 1.6 8S Noire 187 000 kms 1994 --> Vendue
405 M16 Grise rouillée toujours pas fini de démonter et vendue en pièce
405 MI16 Rouge VL Daily le bonheur ;)

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 Sujet du message: Re: Xnd de versace / CT en poche
MessagePosté: Jeudi 23 Juillet 2015 23:04 
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ouai un peu de loctite bleu sa devrai le faire, profite en pour en mettre des neufs,
quand c'est grippé se pete dans la culasse :bleu: :mrgreen:

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Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342

>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521


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 Sujet du message: Re: Xnd de versace / CT en poche
MessagePosté: Lundi 27 Juillet 2015 10:37 
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Ca sent le vécu çà

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 Sujet du message: Re: Xnd de versace / CT en poche
MessagePosté: Jeudi 06 Août 2015 22:00 
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Des nouvelles après la repose de ma culasse,rien n'a était mais pas du tout :yeux: :yeux: :yeux:

Après avoir resserrer la culasse (dynamométrique,angulaire tout ça...) j'ai remonter tout le reste autour en prenant mon temps,cale la distribution,puis vient le fameux coup de clé...

Je tourne,elle démarre au quart de tour puis cale direct :bvoyons: je recommence 3 ou 4 fois,elle démarre et cale instantanément à chaque coup.

Puis je démarre en accélérant un poil,entre 1500 et 2000 trs,tout va bien mais elle veux caler,ça dure 5sec,puis d'un coup,tout bloquée :rouge:

J'ai pensé que je m'étais planté dans le calage de la distribution,mais après démontage,j'ai ramené la culasse chez le rectifieur en pensant avoir bousiller toute les soupapes,mais non,pire que ça...

Une saleté de la taille d'un petit gravillon s'est glissé entre le palier d'aac et la culasse : aac et culasse hs :blague: ma poisse aura fait fort ce coup si

Je reste pas sur une défaite donc je repars en quête,petit tour en casse dépouiller une 206 4 portes,et hop une belle culasse de tu5jp4 complète pour pas chère et impeccable,puis retour à la rectif.

Perçage des trous pour le collecteur d'admission de j4,récup' des ressorts et coupelles de j4,rabotage de 0.4mm pour avoir une bonne marge,et le tout sera remonté avec un joint de culasse de jp4 de 0.67mm et aac d'origine de j4.

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 Sujet du message: Re: Xnd de versace / culasse hs,jp4 en cours
MessagePosté: Vendredi 07 Août 2015 1:34 
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décidément !

cb la culasse seul en casse ?

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>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
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>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
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une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
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>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
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Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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 Sujet du message: Re: Xnd de versace / culasse hs,jp4 en cours
MessagePosté: Vendredi 07 Août 2015 5:52 
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50e ;) peu importe le modèle si c'est moi qui la démonte.

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 Sujet du message: Re: Xnd de versace / culasse hs,jp4 en cours
MessagePosté: Vendredi 07 Août 2015 7:03 
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Rha pt1 merde vert pour toi.
Comment est arrivée ce "gravillon" dans ta culasse ?? :bcry: :bcry:
C'est pas à la rectif qu'il t'ont laissé ca ??

Bon courage pour la suite !

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 Sujet du message: Re: Xnd de versace / culasse hs,jp4 en cours
MessagePosté: Vendredi 07 Août 2015 9:07 
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purée ?!
comment c'est possible :bcry: ?

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 Sujet du message: Re: Xnd de versace / culasse hs,jp4 en cours
MessagePosté: Vendredi 07 Août 2015 12:39 
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Non,le mec qui m'a fait la rectif' est sérieux pas de soucis la dessus,un petit truc a pu se coller sur l'aac avant le montage,je vais juste faire bien attention au remontage et tenter de rincer le bloc avant.
Elle aura moins de soucis pour tourner rond cet fois au moins même si ça fait ch**r mais bon..

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 Sujet du message: Re: Xnd de versace / culasse hs,jp4 en cours
MessagePosté: Vendredi 07 Août 2015 16:08 
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Y'a des gens comme sa.. Qui naissent dans des cuvette de nouille :dentier:

La j'avoue c le truc con par excellence :bcry:

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 Sujet du message: Re: Xnd de versace / culasse hs,jp4 en cours
MessagePosté: Dimanche 16 Août 2015 23:13 
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Culasse finie et remontée,elle a était raboter de 0.6mm et montée avec un joint de jp4,coupelle et ressort de soupape de j4.
Tout bien calé et nettoyé histoire de pas refaire la même connerie mais ça démarre pas :rouge:
Ma pompe à essence est grippée,je ne vois pas trop comment,je l'ai acheter neuve et la voiture n'a pas bougée du garage,j'ai tenté de la brancher sur une batterie et inverser le + et - mais sans succès.

Mais en balançant du start pilot dans le papillon ça pète direct,c'est bon signe,j'ai du percer la culasse côté admission pour emboiter le retour d'huile qui sortait du bas moteur,et vu que j'avais marre de charger en pâte à joints,j'ai monter au passage les caches aac de jp4 en plastiques avec leur joints inclus.

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 Sujet du message: Re: Xnd de versace / culasse hs,jp4 en cours
MessagePosté: Lundi 17 Août 2015 7:26 
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Beau boulot la pompe c pas de bol

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 Sujet du message: Re: Xnd de versace / culasse hs,jp4 en cours
MessagePosté: Jeudi 20 Août 2015 8:05 
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J'ai pas trop compris le percage, des petites photos ?? :mrgreen:
Pas de chance pour la pompe :?

Bon courage et bravo pour le taf !!

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