Alors réglé ce problême??

Oé c'était mon para apparemment, j'ai fait un réglage à al ficelle ça a l'air bon puisque qu'à lurcy levis samedi c'était que du bonheur

Content pour toi alors...étant donné tout ce que tu avais changé sur ton auto je ne voyais plus que ça de toute façon!

tuto???

Je l'ai trouvé sur un forum de 205, j'ai récupéré le lien en pdf
Voilà le lien
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-11817.php

Une petite précision: un mauvais para ne fait pas tirer une caisse,il y a d'autres paramètres qui rentrent en jeu lorsque la caisse tire:
-l'angle de trajectoire,le plus important
-le carrossage
-la chasse
-en dernier,en option,un étrier qui bloque ou disque voilé
La technique de la ficelle n'est pas mal,pour ma part je fais ça avec une règle en alu,équerre et repères au sol,avec un sol bien plat par contre,je fais toute ma géométrie comme ça y compris l'arrière,puis vérification au banc pour vérifier quand j'en ai l'occaz.
A noter aussi que le train Ar se règle au niveau des fixations du fait que les trous sont houblons donc ça modifie l'angle de trajectoire et le para.
L'avant on modifie un peu la chasse suivant comment c'est monté mais le jeu est moindre comparé à l'Ar.
En général sur les géos on règle l'Ar puis l'Av (VW,toyota,nissan,ect..),
je conseille de régler l'Av puis l'Ar sur la 106 étant donné que l'AV n'est pas trop réglable.
En espérant que ça servira..

je confirme

qu'il y a pas de problème avec du 185, moi même je suis monter en 185/50/14, et pas de souci a se niveau la ciao