Nous sommes le Vendredi 27 Décembre 2024 7:14

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets récents


Index du forum » ICI C'EST L'ENTRETIEN (ET NON LA PREPA) » Entretien coté Moteur 106 XSi 1.4/1.6L (rangement à 60% Septembre 2024)

Heures au format UTC + 1 heure


Règles du forum


Problème trouvé ? > mettre [résolut] au titre de votre sujet svp.



Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 2 sur 2
  [ 21 messages ]  Aller à la page Précédente  1, 2
  Imprimer le sujet Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
jammaster
 Sujet du message:
MessagePosté: Vendredi 27 Octobre 2006 19:51 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Dimanche 30 Avril 2006 14:44
Messages: 692
Localisation: Lyon...
Tu peux aussi percer un trou de 2/3mm sur la périphérie du calorstat ...
En effet, la soupape s'ouvre en inverse du liquide en pression donc c'est moyen... Le trou abaisse cette pression et le calorstat se fatigue moins... Ett le circuit de flotte des saxo/106/ax est catastrophique (mais fiable si bien surveillé) ...
Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 2 sur 2
  [ 21 messages ]  Aller à la page Précédente  1, 2

Index du forum » ICI C'EST L'ENTRETIEN (ET NON LA PREPA) » Entretien coté Moteur 106 XSi 1.4/1.6L (rangement à 60% Septembre 2024)

Heures au format UTC + 1 heure


Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 31 invités

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers

Rechercher:
Aller à:  
           
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007, 2008 phpBB Group
WebCooking et Intégration Apsulis
Traduction par: phpBB-fr.com
  • Accueil |
  • Nous contacter |
    • Plan du Site

    www.106XSi.net - Copyright © 2007-2009