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MessagePosté: Samedi 30 Décembre 2006 6:56 
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TaG a écrit:
Calculo bosch pour gestion marelli?
Pas possible ça ...
Et surtout que un truc simple le capteur de pression absolue sur 1600 est deporté, sur 1400 il est dans le calculo donc déjà là ca bloque, sauf si adapation ...


:blabla: :blabla: :blabla: :kenshi: :ptdr: :ml: :p2 :lit: :lol:

So6-ludo a écrit:
moi perso mon 1.6 tourne en bosh ( mais il a du etre reprogrammé pour fair tourner ce fichu 1.6 )...

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MessagePosté: Samedi 30 Décembre 2006 17:32 
juste un truc pour la reprogrammation ( ou je ne connait absolument rien :D )

j'aimerai savoir il faut faire quoi exactement ..??? car j'ai le moteur 1.6 on est daccord ... avec gestion de la 1.4 ...

et ensuite ma 1.4 etait décata puisque j'avais mis ligne omp gr n inox dessus donc normalement c'est ca.

Donc j'aimerai savoir il faut la reprogrammer spécialement ou juste si je vais chez le mec qui fais bosh chez moi il pourra ? ^^

et ca dure longtps a faire cette reprog ?


car j'ai grave besoin de la voiture dans 1 semaine pour mon taff donc si cette semaine c'est pas fait je suis mal donc :s jy vais mardi et j'aimeraia voir le max d'infos ;)

voila merci a tous ;)


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MessagePosté: Samedi 30 Décembre 2006 20:57 
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Inscription: Mercredi 19 Janvier 2005 23:49
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sans savoir concretement ce qui a été fait sur la voiture on ne peut pas beaucoup t'aider :blague:

si comme je pense tu as faisceau 1.4 avec moulin 1.6
il y a forcément de la bidouille coté faisceau et voir aussi une reprog

mais bon une reprog ca ne se fait pas dans le garage le dimanche apres midi

il faut aller de préférence chez un préparateur ;)

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MessagePosté: Samedi 30 Décembre 2006 21:14 
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Inscription: Mercredi 11 Octobre 2006 21:35
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moi la reprog a ete faite en meme temps que ma prepa moteur ( par l'ancien propriétaire de l'auto) donc je ne sais pas t'aider plus que sa desolé le seul truc que je sais c'est que sa a ete fait chez un preparateur et pour le bidouillage di faicseau je sais pas lol

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promis la prochaine fois je freine avant le tournant et pas dedan ( ou alors je freine pas du tout sa passera mieu :d)


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MessagePosté: Samedi 30 Décembre 2006 22:56 
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Inscription: Mardi 06 Décembre 2005 9:53
Messages: 277
Localisation: montpellier(34) occitanie
salut j'ai un ami qui tourne avec une caisse et faisceau de non cata avec un bloc de 1,6.ca marche nickel,ca envoie grave meme juste un ralenti a la con et il roule pas mal avec...
mais c bizarre ton truc,soit tu as tout le faisceau et l'electronique du 1,4 adapté soit tout du 1,6...
bizarre tout ca...

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alfasud sprint "preskdorigin"
fiat coupé 'toutdorigin"

responsable Scuderia Lancia Integrale Languedoc


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MessagePosté: Samedi 30 Décembre 2006 22:57 
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Inscription: Dimanche 02 Janvier 2005 9:00
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Quoiqu'il en soit cette incompatibilité peut te suivre...
Le jour ou tu as un soucis électronique avec l'auto tu ne seras pas si tu dois demander de la pièce TU5J2 ou TU3J...et ça c'est embêtant...
De même que si tu l'emmènes chez Peugeot ils risquent de faire les yeux ronds... ;)


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MessagePosté: Dimanche 31 Décembre 2006 15:05 
ui ca c'est clair mais j'etait en galere donc j'ai pris ce qui est venu mais j'ai eu mon garagiste au phone il a dit tu me la ramene mardi et je l'amenerai chez un ami spécialisé bosh et on va te regarder ca ;)

et j'ai appeller un autre pot qui est chez peugeot nieau electricité ... et il ma dit d'aller voir pour une reprog chez le mec de bosh donc ... je vais faire ca et on vera ca ;)


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MessagePosté: Mardi 02 Janvier 2007 11:16 
Bon alors je vient au news ;) j'arrive de chez mon garagiste ....

donc niveau gestion : faisceau ok, bobine ok , module ok .. donc il ne reste que le calculo ... alors jy ramene demain car aujourd'hui il pouvait pas et il va donc tenter une reprog ... donc j'espere que ca va enfin fonctionner car je m'amuser bien avec ce nouveau moteur moi mdr :p

allez je vous tient au courant ;) bye


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MessagePosté: Vendredi 05 Janvier 2007 10:08 
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Inscription: Dimanche 02 Janvier 2005 9:00
Messages: 2006
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Alors cette XSI elle tourne maintenant?


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MessagePosté: Samedi 20 Janvier 2007 15:28 
MOUMOUN a écrit:
Alors cette XSI elle tourne maintenant?


alors ca y est ou a changer le module et ca tourne comme une horloge ;)

sauf que maintenant j'ai un nouveau souci mdr

l'embrayage qui patine quand j'accelere trop .. il accroche pas tout le temps :s

donc je suis allez au garage il ma dit soit une fuite qui fou de l'huile dessus ... sinon le disque a changer ... mais faudra mettre du plus costaud ...

donc j'ai regarder chez GT2i les embrayage OMP ( omp car je suispas decu de cette marque j'ai deja Frein et Ligne ) et ya les disque rigide ou amort .. donc j'aimerai savoir la différence en fait svp ?

merci ;)


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