On débranche le calculo pour éviter de le faire travailler.
Comme tu débranche tes bougies, tu n'as plus d'allumage.
Si tu laisses ton calculo branché, il va commander l'injection vu que tu fais tourner ton moteur. Résultat, tu envoies de l'essence dans tes cylindres. Si tu le débranches, il n'est pas alimenté et il n'essaie pas de faire démarrer le moteur.