Ah tu as enlever cette plaque ?
Ou tu la remise par la suite ?

Je l'ai remis, car avec le reniflard juste au dessus mon admi risquait de bouffer beaucoup d'huile...maintenant c'est un peu moins bruyant, j'ai légerement plus resserer le cache culbuteur et ça va mieux...

Oki .

On débranche le calculo pour éviter de le faire travailler.
Comme tu débranche tes bougies, tu n'as plus d'allumage.
Si tu laisses ton calculo branché, il va commander l'injection vu que tu fais tourner ton moteur. Résultat, tu envoies de l'essence dans tes cylindres. Si tu le débranches, il n'est pas alimenté et il n'essaie pas de faire démarrer le moteur.

En effet.
Il aurais aussi un diag d'erreur.

Sinon, on peut juste enlever le fusible de la pompe a essence, il se trouve dans le compartiment moteur. Comme ca pas d'arrivée d'essence, et le calculo reste branché.