Curieux car j'avais regardé sur les fiches.

Pour l'AAC idem R1300/XSi1600 et le R1600 remplaçant le ph1 en SAV.

Injecteur idem sur ces 3 caisses ref. 198483.

les injos de XSI 1.6 et rallye sont des WEBER et non des bosch

J'ai parlé de Bosh?

Je dis juste qu'il est curieux que la référence PR soit la même pour ces caisses et idem coté ACC. Va commander ces pièces pour ces caisses et Peugeot te vendera la même chose.

tu c'est quand je refait mon moulin et ma boite j'ai renvoyer la moitié des pièces qui ne correspondaient pas.

et ceux malgré le numéro de série. Mais a force de persevérence et harcelement au près du magazinier il a fini par trouver les bonnes pièces.

ce qu'ils te vendent ne correspond pas toujours.

moi le mec me sors la meme ref pour trois voiture au moteur totalement différent , bah je me pose des questions quand meme.

et ceux meme si c'est le contructeur.

Faut pas oublier que les magasiniers ne sont pas des spécialistes au niveau des voitures, pour preuve chaque fois qu'il y a une 106 "spécial" (xsi, rallye, s16) qui arrive ils viennent me chercher pour verifier les piéces qu'ils commandent. Ce qui explique le probléme que tu as rencontré avec tes piéces, maintenant si azizou te dit ca c'est qu'il a verifier par lui même.

Ps: Je viens de verifier également et Azizou a raison, c'est bien les même injecteurs/aac pour les 3 moteurs.

La question que l'on peut se poser maintenant est de savoir que si les données de la RTA sont bonnes: comment fait-on pour avoir le bon débit d'injection en cas d'échange d'un injecteur défectueux si Peugeot fourni un seul modèle. Peut-être en changeant la pression de régulation vers le haut ou vers le bas en changeant les 4 injecteurs.

De ce que j'ai vue, il faut avoir le numéro de série de la voiture afin de verifier s'il y a des piéces associées au remplacement des injecteurs (en consultation libre il me le dit pas), j'ai constaté aussi que les régulateurs de pression ne sont pas les même sur les 3 modéles.

moi j'ai vérifié sur les 3 type de voiture et ce que je dit pour les injecteurs est vrai.

maintenant y a juste a ceux qui un des trois modèles de donné les refs des injecteurs et on verra.

maintenant pour les AAC j'ai pas vérifié.

Les bosch marron des xsi 1.6 sont en 145cc/m je crois
Les bosch vert/bleus des xsi 1.4 sont en 155cc/m
Les bosch des rallye sont en 190cc/m